Россия, Смоленск, Красный бор
Участник
Майоров Виталий М21D(1981)
Клуб
Витязь рус
Группа
М-21
Участник
Майоров Виталий М21D(1981)
Клуб
Витязь рус
Группа
М-21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
СШОР им. М.В. Николина
| КП | 1 |
| Участников | 12 |
| Позиция | 8 |
| Результат | 01:30:00 |
2 Этап общий старт.
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | - | 6:09 | +3:38 | +144% | (9) | 6:09 | +5:54 | +2360% | (341/350) | - |
| 2 | - | 0:00 | -31:21 | -100% | (0) | 7:18 | +7:03 | +2820% | (347/350) | - |
| 3 | - | 0:00 | -29:01 | -100% | (0) | 2:20 | +2:05 | +833% | (261/350) | - |
| 4 | - | 0:00 | -25:33 | -100% | (0) | 3:28 | +3:13 | +1286% | (313/350) | - |
| 5 | - | 0:00 | -21:52 | -100% | (0) | 3:41 | +3:26 | +1373% | (323/350) | - |
| 6 | - | 0:00 | -19:26 | -100% | (0) | 2:26 | +2:11 | +873% | (270/350) | - |
| 7 | - | 0:00 | -16:58 | -100% | (0) | 2:28 | +2:13 | +886% | (273/350) | - |
| 8 | - | 0:00 | -14:38 | -100% | (0) | 2:20 | +2:05 | +833% | (261/350) | - |
| 9 | - | 0:00 | -13:06 | -100% | (0) | 1:32 | +1:17 | +513% | (155/350) | - |
| 10 | - | 0:00 | -10:18 | -100% | (0) | 2:48 | +2:33 | +1019% | (292/350) | - |
| 11 | - | 0:00 | -7:58 | -100% | (0) | 2:20 | +2:05 | +833% | (261/350) | - |
| 12 | - | 0:00 | -5:49 | -100% | (0) | 2:09 | +1:54 | +760% | (236/350) | - |
| 13 | - | 0:00 | -3:06 | -100% | (0) | 2:43 | +2:28 | +986% | (288/350) | - |
| 14 | - | 0:00 | +42 | +-100% | (0) | 3:48 | +3:33 | +1420% | (327/350) | - |
| 15 | - | 0:00 | +4:22 | +-100% | (0) | 3:40 | +3:25 | +1366% | (321/350) | - |
| 16 | - | 0:00 | +7:24 | +-100% | (0) | 3:02 | +2:47 | +1113% | (301/350) | - |
| 17 | - | 0:00 | +9:33 | +-100% | (0) | 2:09 | +1:54 | +760% | (236/350) | - |
| 18 | - | 0:00 | +11:29 | +-100% | (0) | 1:56 | +1:41 | +673% | (202/350) | - |
| 19 | - | 0:00 | +13:06 | +-100% | (0) | 1:37 | +1:22 | +546% | (166/350) | - |
| 20 | - | 0:00 | +16:17 | +-100% | (0) | 3:11 | +2:56 | +1173% | (307/350) | - |
| 21 | - | 0:00 | +18:24 | +-100% | (0) | 2:07 | +1:52 | +746% | (232/350) | - |
| 22 | - | 0:00 | +19:44 | +-100% | (0) | 1:20 | +1:05 | +433% | (120/350) | - |
| 23 | - | 0:00 | +21:13 | +-100% | (0) | 1:29 | +1:14 | +493% | (143/350) | - |
| 24 | - | 0:00 | +23:04 | +-100% | (0) | 1:51 | +1:36 | +640% | (196/350) | - |
| 25 | - | 0:00 | +24:56 | +-100% | (0) | 1:52 | +1:37 | +646% | (198/350) | - |
| 26 | - | 0:00 | +26:56 | +-100% | (0) | 2:00 | +1:45 | +700% | (209/350) | - |
| 27 | - | 0:00 | +28:25 | +-100% | (0) | 1:29 | +1:14 | +493% | (143/350) | - |
| 28 | - | 0:00 | +31:06 | +-100% | (0) | 2:41 | +2:26 | +973% | (284/350) | - |
| 29 | - | 0:00 | +33:29 | +-100% | (0) | 2:23 | +2:08 | +853% | (266/350) | - |
| 30 | - | 0:00 | +35:34 | +-100% | (0) | 2:05 | +1:50 | +733% | (227/350) | - |
| 31 | - | 0:00 | +37:37 | +-100% | (0) | 2:03 | +1:48 | +719% | (220/350) | - |
| 32 | - | 0:00 | +40:27 | +-100% | (0) | 2:50 | +2:35 | +1033% | (296/350) | - |
| 33 | - | 0:00 | +42:32 | +-100% | (0) | 2:05 | +1:50 | +733% | (227/350) | - |
| 34 | - | 0:00 | +44:49 | +-100% | (0) | 2:17 | +2:02 | +813% | (257/350) | - |
| 35 | - | 0:00 | +45:12 | +-100% | (8) | 0:23 | +8 | +53% | (8/350) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта