Россия, Свердловская область, Ул. Герцена
Участник
Валиев Евгений(2002)
Клуб
Новоуральск
Группа
М14
Участник
Валиев Евгений(2002)
Клуб
Новоуральск
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 8 |
Участников | 4 |
Длина дистанции | 2.300m |
Абсолютно-лучший результат | 00:29:05 |
Результат | 01:06:51 |
Темп (мин/км) | 29:04 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 41 | 9:11 | +2:35 | +39% | (3) | 471 | 19:29 | 9:11 | +2:35 | +39% | (3) | 471 | 19:29 | - |
2 | 41 -> 42 | 24:21 | +13:36 | +126% | (4) | 864 | 28:10 | 15:10 | +11:01 | +265% | (4) | 393 | 38:35 | +5:38 |
3 | 42 -> 36 | 37:26 | +23:07 | +161% | (4) | 1143 | 32:45 | 13:05 | +9:31 | +266% | (4) | 279 | 46:53 | +4:53 |
4 | 36 -> 37 | 49:33 | +30:07 | +154% | (4) | 1488 | 33:17 | 12:07 | +7:00 | +136% | (4) | 345 | 35:07 | +21 |
5 | 37 -> 38 | 53:54 | +30:32 | +130% | (4) | 1616 | 33:21 | 4:21 | +1:49 | +71% | (4) | 128 | 33:59 | - |
6 | 38 -> 45 | 1:04:03 | +36:20 | +131% | (4) | 1923 | 33:18 | 10:09 | +5:48 | +133% | (4) | 307 | 33:03 | +9 |
7 | 45 -> 40 | 1:05:13 | +36:19 | +125% | (4) | 2024 | 32:13 | 1:10 | -1 | -1% | (1) | 101 | 11:33 | - |
8 | 40 -> 50 | 1:06:33 | +36:15 | +119% | (4) | 2240 | 29:42 | 1:20 | -4 | -4% | (1) | 216 | 6:10 | - |
9 | 50 -> F | 1:06:51 | +36:17 | +118% | (4) | 2300 | 29:03 | 0:18 | +2 | +12% | (2) | 60 | 5:00 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта