Россия, Ленинградская область, Выборгский, п. Пруды

    Группа
    Ж16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 84
    Длина дистанции 2.600m
    Абсолютно-лучший результат 00:22:05
    Позиция 35
    Результат 00:39:56
    Темп (мин/км) 15:22

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  33 1:38 +31 +46% (26) 1:38 +31 +46% (26) -
      2 33  ->  35 4:23 +1:35 +56% (37) 2:45 +1:04 +63% (45) -
      3 35  ->  37 7:40 +3:13 +72% (47) 3:17 +1:38 +98% (64) +18
      4 37  ->  38 8:24 +3:13 +62% (37) 0:44 +16 +57% (18) -
      5 38  ->  41 14:32 +6:33 +82% (48) 6:08 +3:32 +135% (65) +1:26
      6 41  ->  43 16:50 +5:15 +45% (36) 2:18 +17 +14% (4) -
      7 43  ->  45 18:18 +5:22 +41% (34) 1:28 +11 +14% (17) -
      8 45  ->  48 23:26 +7:59 +51% (38) 5:08 +3:04 +148% (64) +1:24
      9 48  ->  50 25:12 +8:33 +51% (38) 1:46 +37 +53% (42) -
      10 50  ->  57 27:13 +8:34 +45% (35) 2:01 +24 +24% (13) -
      11 57  ->  72 28:35 +8:59 +45% (32) 1:22 +28 +51% (11) -
      12 72  ->  75 31:13 +9:35 +44% (31) 2:38 +1:15 +90% (33) +8
      13 75  ->  80 36:45 +13:21 +57% (36) 5:32 +3:57 +249% (78) +2:40
      14 80  ->  78 37:25 +13:01 +53% (36) 0:40 -2 -4% (1) -
      15 78  ->  83 38:48 +13:17 +52% (35) 1:23 +25 +43% (15) -
      16 83  ->  100 39:46 +13:17 +50% (35) 0:58 +9 +18% (10) -
      17 100  ->  F 39:56 +13:19 +50% (35) 0:10 +3 +42% (60) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта