Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Гриценко Олег(1991)
Клуб
СПб ББ-ПДТЮ
Группа
М 14А
Участник
Гриценко Олег(1991)
Клуб
СПб ББ-ПДТЮ
Группа
М 14А
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 78 |
Длина дистанции | 4.030m |
Абсолютно-лучший результат | 00:25:55 |
Позиция | 37 |
Результат | 01:00:49 |
Темп (мин/км) | 15:05 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | - | 3:42 | +1:21 | +57% | (37) | 3:42 | +1:21 | +57% | (37) | - |
2 | - | 8:16 | +3:46 | +83% | (42) | 4:34 | +2:39 | +138% | (54) | +4 |
3 | - | 13:40 | +8:02 | +142% | (52) | 5:24 | +4:24 | +440% | (68) | +3:03 |
4 | - | 18:14 | +10:03 | +122% | (39) | 4:34 | +2:24 | +110% | (34) | - |
5 | - | 28:21 | +13:57 | +96% | (42) | 10:07 | +5:42 | +129% | (55) | - |
6 | - | 32:01 | +14:23 | +81% | (40) | 3:40 | +46 | +26% | (18) | - |
7 | - | 34:23 | +15:24 | +81% | (36) | 2:22 | +1:11 | +100% | (39) | - |
8 | - | 36:38 | +16:00 | +77% | (35) | 2:15 | +53 | +64% | (48) | - |
9 | - | 50:50 | +27:00 | +113% | (44) | 14:12 | +11:34 | +439% | (66) | +8:01 |
10 | - | 52:48 | +25:57 | +96% | (45) | 1:58 | +1:15 | +174% | (48) | +17 |
11 | - | 55:13 | +25:49 | +87% | (41) | 2:25 | +50 | +52% | (14) | - |
12 | - | 56:55 | +26:07 | +84% | (38) | 1:42 | +36 | +54% | (45) | - |
13 | - | 59:22 | +26:57 | +83% | (37) | 2:27 | +58 | +65% | (33) | - |
14 | - | 1:00:38 | +27:16 | +81% | (37) | 1:16 | +19 | +33% | (44) | - |
15 | - | 1:00:49 | +27:18 | +81% | (37) | 0:11 | +2 | +22% | (27) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта