Россия, Ленинградская область, п. Сосново

    Группа
    М16Н


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 15
    Участников 12
    Длина дистанции 4.800m
    Абсолютно-лучший результат 00:51:46
    Позиция 9
    Результат 02:03:53
    Темп (мин/км) 25:49

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  32 11:10 +8:26 +308% (9) 11:10 +8:26 +308% (9) +4:38
      2 32  ->  71 31:46 +24:46 +353% (10) 20:36 +16:26 +394% (10) +10:38
      3 71  ->  40 39:28 +27:17 +223% (10) 7:42 +2:40 +52% (4) -
      4 40  ->  46 51:44 +30:41 +145% (10) 12:16 +6:28 +111% (5) -
      5 46  ->  47 58:59 +35:35 +152% (10) 7:15 +4:54 +208% (7) +1:38
      6 47  ->  77 1:11:57 +45:15 +169% (10) 12:58 +9:40 +292% (9) +5:04
      7 77  ->  43 1:16:43 +45:55 +149% (9) 4:46 +1:31 +46% (8) -
      8 43  ->  59 1:36:25 +59:05 +158% (9) 19:42 +13:10 +201% (11) +4:04
      9 59  ->  69 1:48:34 +1:03:35 +141% (9) 12:09 +4:30 +58% (7) -
      10 69  ->  74 1:54:29 +1:03:51 +126% (10) 5:55 +3:10 +115% (8) -
      11 74  ->  60 1:55:56 +1:03:44 +122% (9) 1:27 -3 -3% (1) -
      12 60  ->  35 1:58:17 +1:04:10 +118% (9) 2:21 +26 +22% (4) -
      13 35  ->  63 2:01:07 +1:04:14 +112% (9) 2:50 +15 +9% (4) -
      14 63  ->  37 2:02:05 +1:03:57 +110% (9) 0:58 +6 +11% (4) -
      15 37  ->  100 2:03:33 +1:03:56 +107% (9) 1:28 +22 +33% (6) -
      16 100  ->  F 2:03:53 +1:03:48 +106% (9) 0:20 +3 +17% (6) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта