Россия, Ленинградская область, п. Сосново

    Группа
    Ж45


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 16
    Длина дистанции 6.100m
    Абсолютно-лучший результат 00:59:15
    Позиция 7
    Результат 01:33:49
    Темп (мин/км) 15:23

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  70 13:13 +9:15 +233% (5) 13:13 +9:15 +233% (5) +6:56
      2 70  ->  64 19:26 +10:36 +120% (5) 6:13 +1:21 +27% (7) -
      3 64  ->  65 24:49 +12:09 +95% (6) 5:23 +1:52 +53% (10) -
      4 65  ->  76 27:59 +13:02 +87% (6) 3:10 +54 +39% (9) -
      5 76  ->  71 29:51 +13:34 +83% (6) 1:52 +32 +39% (9) -
      6 71  ->  56 33:21 +14:56 +81% (7) 3:30 +1:22 +64% (9) +7
      7 56  ->  40 41:08 +17:25 +73% (7) 7:47 +2:29 +46% (11) -
      8 40  ->  45 50:37 +20:16 +66% (7) 9:29 +2:51 +42% (11) -
      9 45  ->  48 53:11 +21:08 +65% (8) 2:34 +54 +54% (8) -
      10 48  ->  44 54:13 +21:07 +63% (8) 1:02 +16 +34% (8) -
      11 44  ->  58 1:12:16 +28:56 +66% (9) 18:03 +7:59 +79% (12) +2:07
      12 58  ->  62 1:17:19 +30:04 +63% (8) 5:03 +1:08 +28% (9) -
      13 62  ->  32 1:22:16 +31:08 +60% (8) 4:57 +1:04 +27% (12) -
      14 32  ->  60 1:26:05 +31:46 +58% (7) 3:49 +44 +23% (7) -
      15 60  ->  37 1:31:30 +33:07 +56% (7) 5:25 +1:21 +33% (6) -
      16 37  ->  100 1:33:22 +33:21 +55% (7) 1:52 +27 +31% (8) -
      17 100  ->  F 1:33:49 +33:20 +55% (7) 0:27 +5 +22% (4) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта