Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Картвелишвили Андрей(1990)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
М 16А
Участник
Картвелишвили Андрей(1990)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
М 16А
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 61 |
Длина дистанции | 5.990m |
Абсолютно-лучший результат | 00:34:02 |
Позиция | 26 |
Результат | 00:51:44 |
Темп (мин/км) | 8:38 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | - | 5:34 | +1:09 | +26% | (26) | 5:34 | +1:09 | +26% | (26) | - |
2 | - | 7:30 | +1:30 | +25% | (22) | 1:56 | +21 | +22% | (18) | - |
3 | - | 14:33 | +7:15 | +99% | (45) | 7:03 | +5:51 | +487% | (52) | +5:14 |
4 | - | 19:58 | +9:48 | +96% | (43) | 5:25 | +2:33 | +88% | (43) | +1:04 |
5 | - | 26:47 | +10:40 | +66% | (30) | 6:49 | +52 | +14% | (12) | - |
6 | - | 29:02 | +11:07 | +62% | (29) | 2:15 | +30 | +28% | (21) | - |
7 | - | 31:52 | +12:01 | +60% | (28) | 2:50 | +54 | +46% | (23) | - |
8 | - | 33:32 | +12:34 | +59% | (30) | 1:40 | +33 | +49% | (41) | - |
9 | - | 35:51 | +12:32 | +53% | (28) | 2:19 | +24 | +20% | (27) | - |
10 | - | 43:10 | +15:08 | +53% | (29) | 7:19 | +2:36 | +55% | (42) | +9 |
11 | - | 45:51 | +13:00 | +39% | (29) | 2:41 | +52 | +47% | (29) | - |
12 | - | 47:43 | +13:15 | +38% | (28) | 1:52 | +17 | +17% | (14) | - |
13 | - | 49:49 | +13:36 | +37% | (26) | 2:06 | +21 | +19% | (10) | - |
14 | - | 51:34 | +14:01 | +37% | (26) | 1:45 | +27 | +34% | (39) | - |
15 | - | 51:44 | +14:03 | +37% | (26) | 0:10 | +2 | +25% | (21) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта