Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Макеев Олег(1989)
Клуб
СПб ДДЮТ Выборг р-он
Группа
М 16А
Участник
Макеев Олег(1989)
Клуб
СПб ДДЮТ Выборг р-он
Группа
М 16А
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 61 |
Длина дистанции | 5.990m |
Абсолютно-лучший результат | 00:34:02 |
Позиция | 36 |
Результат | 01:01:35 |
Темп (мин/км) | 10:17 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | - | 6:49 | +2:24 | +54% | (48) | 6:49 | +2:24 | +54% | (48) | - |
2 | - | 9:15 | +3:15 | +54% | (40) | 2:26 | +51 | +53% | (38) | - |
3 | - | 13:03 | +5:45 | +78% | (37) | 3:48 | +2:36 | +216% | (37) | +1:38 |
4 | - | 17:52 | +7:42 | +75% | (37) | 4:49 | +1:57 | +68% | (36) | - |
5 | - | 27:40 | +11:33 | +71% | (34) | 9:48 | +3:51 | +64% | (35) | - |
6 | - | 35:11 | +17:16 | +96% | (44) | 7:31 | +5:46 | +329% | (50) | +4:21 |
7 | - | 38:25 | +18:34 | +93% | (42) | 3:14 | +1:18 | +67% | (37) | - |
8 | - | 39:52 | +18:54 | +90% | (41) | 1:27 | +20 | +29% | (31) | - |
9 | - | 43:19 | +20:00 | +85% | (43) | 3:27 | +1:32 | +80% | (48) | - |
10 | - | 50:14 | +22:12 | +79% | (39) | 6:55 | +2:12 | +46% | (36) | - |
11 | - | 53:07 | +20:16 | +61% | (37) | 2:53 | +1:04 | +58% | (33) | - |
12 | - | 56:10 | +21:42 | +62% | (36) | 3:03 | +1:28 | +92% | (42) | +11 |
13 | - | 59:13 | +23:00 | +63% | (35) | 3:03 | +1:18 | +74% | (35) | - |
14 | - | 1:01:24 | +23:51 | +63% | (36) | 2:11 | +53 | +67% | (51) | - |
15 | - | 1:01:35 | +23:54 | +63% | (36) | 0:11 | +3 | +37% | (35) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта