Россия, г. Санкт-Перербург, Поляны

    Группа
    Ж16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 110
    Длина дистанции 4.200m
    Набор высот 120
    Абсолютно-лучший результат 00:27:06
    Позиция 57
    Результат 00:43:48
    Темп (мин/км) 10:26

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  31 1:41 +18 +21% (17) 1:41 +18 +21% (17) -
      2 31  ->  34 14:51 +12:02 +427% (107) 13:10 +11:45 +829% (109) +10:53
      3 34  ->  32 16:41 +12:18 +280% (102) 1:50 +18 +19% (25) -
      4 32  ->  54 19:19 +12:18 +175% (100) 2:38 +12 +8% (8) -
      5 54  ->  52 22:16 +12:04 +118% (94) 2:57 +21 +13% (18) -
      6 52  ->  57 25:02 +12:36 +101% (92) 2:46 +40 +31% (39) -
      7 57  ->  74 26:32 +13:00 +96% (90) 1:30 +30 +50% (41) -
      8 74  ->  50 28:36 +13:36 +90% (84) 2:04 +37 +42% (54) -
      9 50  ->  97 32:11 +13:44 +74% (76) 3:35 +33 +18% (16) -
      10 97  ->  62 35:08 +14:05 +66% (72) 2:57 +21 +13% (12) -
      11 62  ->  65 36:30 +14:02 +62% (71) 1:22 +6 +7% (5) -
      12 65  ->  75 38:09 +14:19 +60% (70) 1:39 +23 +30% (27) -
      13 75  ->  89 39:15 +14:19 +57% (70) 1:06 +9 +15% (8) -
      14 89  ->  70 40:59 +14:27 +54% (67) 1:44 +9 +9% (9) -
      15 70  ->  72 42:52 +14:36 +51% (59) 1:53 +14 +14% (7) -
      16 72  ->  100 43:33 +14:37 +50% (58) 0:41 +4 +10% (19) -
      17 100  ->  F 43:48 +14:37 +50% (57) 0:15 +2 +15% (11) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта