Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Тимошин Дмитрий(1985)
Клуб
Лыткарино Олимпия
Группа
М 21АК
Участник
Тимошин Дмитрий(1985)
Клуб
Лыткарино Олимпия
Группа
М 21АК
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 66 |
Длина дистанции | 4.990m |
Абсолютно-лучший результат | 00:27:11 |
Позиция | 36 |
Результат | 00:43:35 |
Темп (мин/км) | 8:44 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | - | 5:22 | +1:02 | +23% | (29) | 5:22 | +1:02 | +23% | (29) | - |
2 | - | 10:44 | +4:53 | +83% | (51) | 5:22 | +3:51 | +253% | (60) | +2:56 |
3 | - | 15:30 | +8:15 | +113% | (51) | 4:46 | +3:22 | +240% | (55) | +2:31 |
4 | - | 16:46 | +8:30 | +102% | (50) | 1:16 | +20 | +35% | (30) | - |
5 | - | 18:35 | +8:11 | +78% | (48) | 1:49 | +19 | +21% | (24) | - |
6 | - | 23:25 | +8:58 | +62% | (42) | 4:50 | +47 | +19% | (21) | - |
7 | - | 25:05 | +8:36 | +52% | (38) | 1:40 | +7 | +7% | (4) | - |
8 | - | 28:32 | +9:13 | +47% | (37) | 3:27 | +1:08 | +48% | (37) | - |
9 | - | 32:17 | +9:53 | +44% | (35) | 3:45 | +1:02 | +38% | (29) | - |
10 | - | 35:15 | +10:41 | +43% | (35) | 2:58 | +59 | +49% | (32) | - |
11 | - | 37:29 | +11:30 | +44% | (35) | 2:14 | +49 | +57% | (33) | - |
12 | - | 38:48 | +11:42 | +43% | (35) | 1:19 | +25 | +46% | (31) | - |
13 | - | 41:49 | +13:09 | +45% | (36) | 3:01 | +1:37 | +115% | (55) | +46 |
14 | - | 43:24 | +13:35 | +45% | (36) | 1:35 | +33 | +53% | (47) | - |
15 | - | 43:35 | +13:36 | +45% | (36) | 0:11 | +3 | +37% | (17) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта