Россия, Нижний Новгород, Высоково
Участник
Натальин Андрей(2005)
Клуб
Нижегородский район
Группа
M14
Участник
Натальин Андрей(2005)
Клуб
Нижегородский район
Группа
M14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 39 |
Длина дистанции | 3.400m |
Абсолютно-лучший результат | 00:18:10 |
Позиция | 12 |
Результат | 00:27:43 |
Темп (мин/км) | 8:09 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 51 | 1:01 | +13 | +27% | (8) | 1:01 | +13 | +27% | (8) | - |
2 | 51 -> 35 | 3:29 | +46 | +28% | (9) | 2:28 | +33 | +28% | (9) | - |
3 | 35 -> 46 | 7:46 | +2:17 | +41% | (12) | 4:17 | +1:31 | +54% | (16) | +4 |
4 | 46 -> 32 | 9:44 | +2:58 | +43% | (11) | 1:58 | +41 | +53% | (14) | +1 |
5 | 32 -> 50 | 11:18 | +3:37 | +47% | (12) | 1:34 | +46 | +95% | (25) | +21 |
6 | 50 -> 33 | 12:33 | +3:55 | +45% | (12) | 1:15 | +28 | +59% | (18) | +3 |
7 | 33 -> 53 | 17:11 | +5:31 | +47% | (13) | 4:38 | +1:57 | +72% | (23) | +32 |
8 | 53 -> 38 | 18:02 | +5:47 | +47% | (13) | 0:51 | +23 | +82% | (28) | +8 |
9 | 38 -> 54 | 21:09 | +5:56 | +38% | (12) | 3:07 | +1:12 | +62% | (20) | +12 |
10 | 54 -> 56 | 24:01 | +5:58 | +33% | (12) | 2:52 | +41 | +31% | (14) | - |
11 | 56 -> 57 | 25:48 | +6:18 | +32% | (12) | 1:47 | +32 | +42% | (15) | - |
12 | 57 -> 59 | 27:01 | +6:25 | +31% | (12) | 1:13 | +26 | +55% | (19) | +1 |
13 | 59 -> 90 | 27:36 | +5:57 | +27% | (12) | 0:35 | +9 | +34% | (18) | - |
14 | 90 -> F | 27:43 | +5:58 | +27% | (12) | 0:07 | +1 | +16% | (9) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта