РФ, Белгород, 15.09.2019. (промежуточные времена).
Участник
Астахов Евгений
Группа
М16
Участник
Астахов Евгений
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО БО
КП | 14 |
Участников | 21 |
Абсолютно-лучший результат | 00:39:41 |
Позиция | 6 |
Результат | 01:00:41 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 37 | 2:52 | -5 | -2% | (1) | 2:52 | -5 | -2% | (1) | - |
2 | 37 -> 33 | 11:20 | +3:42 | +48% | (5) | 8:28 | +5:03 | +147% | (8) | +3:15 |
3 | 33 -> 35 | 17:42 | +5:07 | +40% | (6) | 6:22 | +3:04 | +92% | (14) | +1:19 |
4 | 35 -> 36 | 20:26 | +4:23 | +27% | (6) | 2:44 | +26 | +18% | (5) | - |
5 | 36 -> 32 | 22:35 | +2:39 | +13% | (5) | 2:09 | +10 | +8% | (5) | - |
6 | 32 -> 47 | 29:21 | +4:46 | +19% | (4) | 6:46 | +2:27 | +56% | (12) | +10 |
7 | 47 -> 54 | 35:15 | +9:20 | +36% | (9) | 5:54 | +4:36 | +353% | (19) | +3:55 |
8 | 54 -> 48 | 39:26 | +10:01 | +34% | (6) | 4:11 | +47 | +23% | (7) | - |
9 | 48 -> 50 | 42:43 | +10:05 | +30% | (7) | 3:17 | +46 | +30% | (8) | - |
10 | 50 -> 51 | 49:42 | +11:20 | +29% | (7) | 6:59 | +1:15 | +21% | (7) | - |
11 | 51 -> 52 | 51:05 | +9:58 | +24% | (7) | 1:23 | +0 | 0% | (1) | - |
12 | 52 -> 49 | 55:32 | +10:33 | +23% | (6) | 4:27 | +36 | +15% | (3) | - |
13 | 49 -> 53 | 59:32 | +12:04 | +25% | (6) | 4:00 | +1:43 | +75% | (16) | +31 |
14 | 53 -> 90 | 1:00:32 | +12:05 | +24% | (6) | 1:00 | +5 | +9% | (6) | - |
15 | 90 -> F | 1:00:41 | +12:06 | +24% | (6) | 0:09 | +2 | +28% | (5) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта