Россия, Воронежская область, г. Воронеж
Участник
Летуновский Дмитрий(1988)
Клуб
Alko Stop Msk
Группа
МЭ
Участник
Летуновский Дмитрий(1988)
Клуб
Alko Stop Msk
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 26 |
| Участников | 39 |
| Длина дистанции | 12.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:57:06 |
| Позиция | 24 |
| Результат | 01:24:02 |
| Темп (мин/км) | 6:40 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 4:35 | +51 | +22% | (33) | 4:35 | +51 | +22% | (33) | - |
| 2 | 31 -> 32 | 6:10 | +1:03 | +20% | (27) | 1:35 | +12 | +14% | (17) | - |
| 3 | 32 -> 33 | 7:50 | +1:21 | +20% | (27) | 1:40 | +22 | +28% | (28) | - |
| 4 | 33 -> 36 | 11:27 | +2:33 | +28% | (29) | 3:37 | +1:12 | +49% | (30) | +4 |
| 5 | 36 -> 37 | 12:54 | +2:57 | +29% | (28) | 1:27 | +24 | +38% | (29) | - |
| 6 | 37 -> 38 | 17:04 | +4:03 | +31% | (27) | 4:10 | +1:16 | +43% | (27) | - |
| 7 | 38 -> 45 | 23:33 | +5:26 | +29% | (27) | 6:29 | +1:38 | +33% | (25) | - |
| 8 | 45 -> 43 | 25:24 | +5:32 | +27% | (27) | 1:51 | +21 | +23% | (17) | - |
| 9 | 43 -> 44 | 34:42 | +10:38 | +44% | (27) | 9:18 | +5:47 | +164% | (28) | +4:07 |
| 10 | 44 -> 46 | 36:47 | +10:51 | +41% | (27) | 2:05 | +25 | +25% | (19) | - |
| 11 | 46 -> 47 | 40:16 | +12:11 | +43% | (25) | 3:29 | +1:47 | +104% | (21) | +59 |
| 12 | 47 -> 49 | 43:55 | +12:39 | +40% | (24) | 3:39 | +37 | +20% | (17) | - |
| 13 | 49 -> 42 | 45:50 | +13:05 | +39% | (24) | 1:55 | +28 | +32% | (22) | - |
| 14 | 42 -> 50 | 48:10 | +13:38 | +39% | (24) | 2:20 | +38 | +37% | (23) | - |
| 15 | 50 -> 51 | 50:08 | +13:59 | +38% | (23) | 1:58 | +25 | +26% | (16) | - |
| 16 | 51 -> 52 | 52:04 | +14:28 | +38% | (23) | 1:56 | +30 | +34% | (23) | - |
| 17 | 52 -> 54 | 54:07 | +15:09 | +38% | (23) | 2:03 | +41 | +50% | (27) | +2 |
| 18 | 54 -> 31 | 57:10 | +15:59 | +38% | (23) | 3:03 | +50 | +37% | (23) | - |
| 19 | 31 -> 35 | 1:00:27 | +17:20 | +40% | (24) | 3:17 | +1:24 | +74% | (33) | +31 |
| 20 | 35 -> 37 | 1:04:18 | +18:33 | +40% | (23) | 3:51 | +1:13 | +46% | (16) | - |
| 21 | 37 -> 42 | 1:10:39 | +18:39 | +35% | (23) | 6:21 | +1:44 | +37% | (25) | - |
| 22 | 42 -> 53 | 1:13:10 | +19:14 | +35% | (23) | 2:31 | +46 | +43% | (16) | - |
| 23 | 53 -> 52 | 1:15:23 | +19:52 | +35% | (24) | 2:13 | +38 | +39% | (23) | - |
| 24 | 52 -> 56 | 1:17:58 | +20:35 | +35% | (24) | 2:35 | +43 | +38% | (21) | - |
| 25 | 56 -> 57 | 1:22:56 | +22:19 | +36% | (24) | 4:58 | +1:44 | +53% | (28) | +12 |
| 26 | 57 -> 90 | 1:23:42 | +22:30 | +36% | (24) | 0:46 | +11 | +31% | (21) | - |
| 27 | 90 -> F | 1:24:02 | +22:36 | +36% | (24) | 0:20 | +9 | +81% | (24) | +4 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта