Россия, Нижний Новгород, Щелковский Хутор

    Группа
    М-17


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 24
    Длина дистанции 4.200m
    Абсолютно-лучший результат 00:32:14
    Позиция 5
    Результат 00:43:22
    Темп (мин/км) 10:20

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  49 1:01 +19 +45% (9) 1:01 +19 +45% (9) +4
      2 49  ->  32 2:44 +42 +34% (6) 1:43 +24 +30% (6) -
      3 32  ->  46 3:56 +1:05 +38% (6) 1:12 +23 +46% (7) +6
      4 46  ->  33 6:06 +1:31 +33% (5) 2:10 +26 +25% (5) -
      5 33  ->  50 8:22 +1:39 +24% (5) 2:16 +29 +27% (5) -
      6 50  ->  51 14:00 +3:18 +30% (5) 5:38 +1:39 +41% (9) +16
      7 51  ->  53 20:24 +5:50 +40% (5) 6:24 +2:32 +65% (11) +1:12
      8 53  ->  37 21:52 +6:18 +40% (5) 1:28 +28 +46% (6) +7
      9 37  ->  54 23:34 +6:53 +41% (6) 1:42 +35 +52% (6) +12
      10 54  ->  35 27:58 +7:33 +36% (5) 4:24 +50 +23% (5) -
      11 35  ->  52 29:30 +8:24 +39% (5) 1:32 +51 +124% (14) +37
      12 52  ->  39 31:15 +8:29 +37% (5) 1:45 +27 +34% (4) -
      13 39  ->  43 32:48 +8:49 +36% (5) 1:33 +26 +38% (5) +3
      14 43  ->  44 35:17 +8:44 +32% (4) 2:29 -5 -3% (1) -
      15 44  ->  45 38:29 +9:20 +32% (4) 3:12 +36 +23% (3) -
      16 45  ->  48 41:21 +9:26 +29% (4) 2:52 +22 +14% (4) -
      17 48  ->  90 42:50 +9:47 +29% (4) 1:29 +21 +30% (4) -
      18 90  ->  F 43:22 +9:46 +29% (5) 0:32 -1 -3% (1) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта