Россия, Красноярский край, п.Шушенское
Участник
Нор Вячеслав(1999)
Клуб
Березовская ДЮСШ
Группа
М14
Участник
Нор Вячеслав(1999)
Клуб
Березовская ДЮСШ
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 61 |
| Длина дистанции | 4.700m |
| Набор высот | 80 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:27:06 |
| Позиция | 31 |
| Результат | 00:50:38 |
| Темп (мин/км) | 10:46 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 3:03 | +35 | +23% | (13) | 3:03 | +35 | +23% | (13) | - |
| 2 | 33 -> 35 | 4:01 | +42 | +21% | (12) | 0:58 | +14 | +31% | (24) | - |
| 3 | 35 -> 38 | 7:26 | +1:44 | +30% | (12) | 3:25 | +1:02 | +43% | (23) | - |
| 4 | 38 -> 41 | 10:51 | +2:35 | +31% | (10) | 3:25 | +51 | +33% | (16) | - |
| 5 | 41 -> 43 | 15:55 | +3:23 | +26% | (12) | 5:04 | +1:12 | +31% | (17) | - |
| 6 | 43 -> 45 | 20:37 | +5:11 | +33% | (14) | 4:42 | +1:57 | +70% | (46) | - |
| 7 | 45 -> 46 | 22:25 | +4:53 | +27% | (10) | 1:48 | +17 | +18% | (15) | - |
| 8 | 46 -> 57 | 27:28 | +5:59 | +27% | (7) | 5:03 | +1:17 | +34% | (27) | - |
| 9 | 57 -> 61 | 43:46 | +16:05 | +58% | (33) | 16:18 | +13:31 | +485% | (52) | +11:06 |
| 10 | 61 -> 63 | 45:18 | +16:23 | +56% | (31) | 1:32 | +26 | +39% | (25) | - |
| 11 | 63 -> 64 | 48:22 | +17:33 | +56% | (32) | 3:04 | +1:27 | +89% | (43) | +3 |
| 12 | 64 -> 100 | 50:28 | +17:59 | +55% | (32) | 2:06 | +40 | +46% | (38) | - |
| 13 | 100 -> F | 50:38 | +18:01 | +55% | (31) | 0:10 | +3 | +42% | (34) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта