Россия, Красноярский край, п.Шушенское
Участник
Карпов Владимир(1999)
Клуб
ТСК "УРАГУС"
Группа
М14
Участник
Карпов Владимир(1999)
Клуб
ТСК "УРАГУС"
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 53 |
| Длина дистанции | 4.500m |
| Набор высот | 90 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:26:40 |
| Позиция | 17 |
| Результат | 00:40:01 |
| Темп (мин/км) | 8:54 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 57 | 7:02 | +2:03 | +41% | (13) | 7:02 | +2:03 | +41% | (13) | - |
| 2 | 57 -> 32 | 15:31 | +5:33 | +55% | (22) | 8:29 | +3:30 | +70% | (40) | +1:00 |
| 3 | 32 -> 50 | 18:16 | +6:11 | +51% | (22) | 2:45 | +38 | +29% | (27) | - |
| 4 | 50 -> 41 | 19:51 | +6:39 | +50% | (22) | 1:35 | +30 | +46% | (30) | - |
| 5 | 41 -> 56 | 24:47 | +7:52 | +46% | (23) | 4:56 | +1:18 | +35% | (33) | - |
| 6 | 56 -> 36 | 28:48 | +8:50 | +44% | (20) | 4:01 | +1:10 | +40% | (17) | - |
| 7 | 36 -> 55 | 31:45 | +9:56 | +45% | (22) | 2:57 | +1:22 | +86% | (31) | +34 |
| 8 | 55 -> 58 | 34:40 | +10:47 | +45% | (19) | 2:55 | +57 | +48% | (24) | - |
| 9 | 58 -> 35 | 35:26 | +10:54 | +44% | (18) | 0:46 | +8 | +21% | (24) | - |
| 10 | 35 -> 38 | 37:42 | +11:42 | +44% | (17) | 2:16 | +48 | +54% | (28) | +4 |
| 11 | 38 -> 48 | 39:02 | +12:16 | +45% | (17) | 1:20 | +41 | +105% | (42) | +21 |
| 12 | 48 -> 100 | 39:56 | +12:28 | +45% | (17) | 0:54 | +13 | +31% | (19) | - |
| 13 | 100 -> F | 40:01 | +12:29 | +45% | (17) | 0:05 | +3 | +150% | (14) | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта