Россия, Красноярский край, п.Шушенское
Участник
Петров Павел(1999)
Клуб
г.Иркутск
Группа
М14
Участник
Петров Павел(1999)
Клуб
г.Иркутск
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 53 |
| Длина дистанции | 4.500m |
| Набор высот | 90 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:26:40 |
| Позиция | 29 |
| Результат | 00:43:41 |
| Темп (мин/км) | 9:42 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 57 | 7:02 | +2:03 | +41% | (13) | 7:02 | +2:03 | +41% | (13) | - |
| 2 | 57 -> 32 | 14:16 | +4:18 | +43% | (13) | 7:14 | +2:15 | +45% | (22) | - |
| 3 | 32 -> 50 | 17:58 | +5:53 | +48% | (20) | 3:42 | +1:35 | +74% | (45) | +14 |
| 4 | 50 -> 41 | 19:32 | +6:20 | +47% | (20) | 1:34 | +29 | +44% | (29) | - |
| 5 | 41 -> 56 | 24:06 | +7:11 | +42% | (21) | 4:34 | +56 | +25% | (27) | - |
| 6 | 56 -> 36 | 28:28 | +8:30 | +42% | (18) | 4:22 | +1:31 | +53% | (24) | - |
| 7 | 36 -> 55 | 33:29 | +11:40 | +53% | (29) | 5:01 | +3:26 | +216% | (45) | +2:25 |
| 8 | 55 -> 58 | 36:41 | +12:48 | +53% | (27) | 3:12 | +1:14 | +62% | (31) | - |
| 9 | 58 -> 35 | 37:42 | +13:10 | +53% | (28) | 1:01 | +23 | +60% | (43) | - |
| 10 | 35 -> 38 | 41:25 | +15:25 | +59% | (30) | 3:43 | +2:15 | +153% | (50) | +1:19 |
| 11 | 38 -> 48 | 42:33 | +15:47 | +58% | (30) | 1:08 | +29 | +74% | (31) | +4 |
| 12 | 48 -> 100 | 43:27 | +15:59 | +58% | (29) | 0:54 | +13 | +31% | (19) | - |
| 13 | 100 -> F | 43:41 | +16:09 | +58% | (29) | 0:14 | +12 | +600% | (35) | +11 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта