Россия, Хабаровский край, с. Краснореченское
Участник
Гулевич Никита(1997)
Клуб
ЦРЛВС"Лидер"Горка
Группа
М16
Участник
Гулевич Никита(1997)
Клуб
ЦРЛВС"Лидер"Горка
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 25 |
| Участников | 46 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:15:46 |
| Лучший путь | S -> 58 -> 62 -> 61 -> 65 -> 63 -> 64 -> 77 -> 70 -> 57 -> 56 -> 71 -> 72 -> 73 -> 33 -> 32 -> 31 -> 34 -> 35 -> 37 -> 40 -> 41 -> 44 -> 45 -> 43 -> 74 -> F |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 58 | 2:43 | +1:40 | +158% | (6) | 2:43 | +39 | +31% | (5) | - |
| 2 | 58 -> 60 | 6:13 | +4:48 | +338% | (24) | 3:30 | +2:55 | +500% | (15) | - |
| 3 | 60 -> 65 | 6:55 | +5:01 | +264% | (21) | 0:42 | +0 | 0% | (1) | - |
| 4 | 65 -> 63 | 7:20 | +5:00 | +214% | (16) | 0:25 | +8 | +47% | (5) | - |
| 5 | 63 -> 64 | 7:43 | +3:43 | +92% | (13) | 0:23 | +5 | +27% | (5) | - |
| 6 | 64 -> 77 | 8:15 | +3:00 | +57% | (10) | 0:32 | +7 | +28% | (6) | - |
| 7 | 77 -> 73 | 9:30 | +2:55 | +44% | (10) | 1:15 | +17 | +29% | (2) | - |
| 8 | 73 -> 72 | 9:53 | +2:28 | +33% | (8) | 0:23 | +2 | +9% | (2) | - |
| 9 | 72 -> 71 | 10:47 | +2:06 | +24% | (9) | 0:54 | +15 | +38% | (2) | - |
| 10 | 71 -> 70 | 11:29 | +1:51 | +19% | (8) | 0:42 | +16 | +61% | (5) | - |
| 11 | 70 -> 56 | 12:19 | +1:38 | +15% | (9) | 0:50 | +8 | +19% | (3) | - |
| 12 | 56 -> 57 | 12:53 | +1:38 | +14% | (3) | 0:34 | -41 | -54% | (1) | - |
| 13 | 57 -> 46 | 14:25 | +2:40 | +22% | (4) | 1:32 | +14 | +17% | (2) | - |
| 14 | 46 -> 40 | 18:22 | +5:35 | +43% | (10) | 3:57 | +0 | 0% | (1) | - |
| 15 | 40 -> 45 | 19:23 | +5:15 | +37% | (9) | 1:01 | +13 | +27% | (2) | - |
| 16 | 45 -> 41 | 23:09 | +7:29 | +47% | (13) | 3:46 | +3:31 | +1406% | (17) | - |
| 17 | 41 -> 43 | 23:50 | +6:32 | +37% | (12) | 0:41 | +14 | +51% | (9) | - |
| 18 | 43 -> 55 | 26:56 | +8:50 | +48% | (17) | 3:06 | +52 | +38% | (2) | - |
| 19 | 55 -> 53 | 27:50 | +8:55 | +47% | (15) | 0:54 | -3 | -5% | (1) | - |
| 20 | 53 -> 50 | 30:25 | +10:17 | +51% | (16) | 2:35 | +0 | 0% | (1) | - |
| 21 | 50 -> 48 | 31:17 | +9:39 | +44% | (14) | 0:52 | +6 | +13% | (3) | - |
| 22 | 48 -> 51 | 33:21 | +10:44 | +47% | (14) | 2:04 | +0 | 0% | (1) | - |
| 23 | 51 -> 52 | 33:59 | +9:48 | +40% | (13) | 0:38 | +6 | +18% | (2) | - |
| 24 | 52 -> 74 | 37:29 | +12:42 | +51% | (19) | 3:30 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта