Россия, Приморский край, г. Владивосток

    Группа
    М14


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 54
    Длина дистанции 2.400m
    Абсолютно-лучший результат 00:15:23
    Позиция 9
    Результат 00:22:27
    Темп (мин/км) 9:21

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  48 1:01 +5 +8% (3) 1:01 +5 +8% (3) -
      2 48  ->  70 2:23 +27 +23% (3) 1:22 +23 +38% (15) -
      3 70  ->  72 3:04 +44 +31% (5) 0:41 +20 +95% (42) +10
      4 72  ->  33 4:25 +59 +28% (10) 1:21 +22 +37% (22) -
      5 33  ->  69 5:39 +1:09 +25% (4) 1:14 +10 +15% (5) -
      6 69  ->  59 6:32 +1:18 +24% (3) 0:53 +15 +39% (12) -
      7 59  ->  67 7:06 +1:11 +19% (3) 0:34 +14 +70% (10) +5
      8 67  ->  63 9:30 +2:35 +37% (7) 2:24 +1:24 +140% (29) +56
      9 63  ->  65 11:04 +3:13 +40% (8) 1:34 +38 +67% (36) +12
      10 65  ->  80 11:45 +3:07 +36% (8) 0:41 +11 +36% (12) -
      11 80  ->  51 13:43 +3:27 +33% (8) 1:58 +34 +40% (14) -
      12 51  ->  40 14:55 +3:35 +31% (8) 1:12 +9 +14% (13) -
      13 40  ->  57 18:00 +4:07 +29% (9) 3:05 +1:01 +49% (27) +4
      14 57  ->  75 18:38 +4:11 +28% (8) 0:38 +12 +46% (16) -
      15 75  ->  46 19:41 +4:17 +27% (8) 1:03 +16 +34% (15) -
      16 46  ->  47 20:56 +4:30 +27% (10) 1:15 +20 +36% (17) -
      17 47  ->  100 22:12 +4:30 +25% (9) 1:16 +27 +55% (26) +4
      18 100  ->  F 22:27 +4:33 +25% (9) 0:15 +3 +25% (13) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта