Россия, Краснодарский край, г. Анапа
Участник
Малышев Михаил(1975)
Клуб
СДЮШ ОР №2 СПБ
Группа
М-О
Участник
Малышев Михаил(1975)
Клуб
СДЮШ ОР №2 СПБ
Группа
М-О
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 14 |
| Участников | 19 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:31:51 |
| Позиция | 6 |
| Результат | 00:43:55 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 40 | 5:29 | +1:45 | +46% | (8) | 5:29 | +1:45 | +46% | (8) | +20 |
| 2 | 40 -> 51 | 9:18 | +3:49 | +69% | (12) | 3:49 | +0 | 0% | (1) | - |
| 3 | 51 -> 37 | 10:41 | +2:00 | +23% | (3) | 1:23 | +6 | +7% | (2) | - |
| 4 | 37 -> 46 | 13:26 | -11 | -1% | (1) | 2:45 | +25 | +17% | (2) | - |
| 5 | 46 -> 41 | 14:48 | -1:33 | -9% | (1) | 1:22 | +9 | +12% | (3) | - |
| 6 | 41 -> 33 | 18:57 | -29 | -2% | (1) | 4:09 | +0 | 0% | (1) | - |
| 7 | 33 -> 36 | 20:13 | -13 | -1% | (1) | 1:16 | -38 | -33% | (1) | - |
| 8 | 36 -> 50 | 24:33 | +1:58 | +8% | (2) | 4:20 | +0 | 0% | (1) | - |
| 9 | 50 -> 31 | 28:07 | +3:43 | +15% | (2) | 3:34 | +1:37 | +82% | (5) | +53 |
| 10 | 31 -> 54 | 29:58 | +3:21 | +12% | (2) | 1:51 | +41 | +58% | (3) | +14 |
| 11 | 54 -> 42 | 33:37 | +3:35 | +11% | (3) | 3:39 | +55 | +33% | (4) | - |
| 12 | 42 -> 44 | 39:11 | +7:46 | +24% | (5) | 5:34 | +1:29 | +36% | (3) | - |
| 13 | 44 -> 38 | 40:06 | +6:45 | +20% | (5) | 0:55 | +5 | +10% | (3) | - |
| 14 | 38 -> 47 | 41:50 | +7:02 | +20% | (5) | 1:44 | +16 | +18% | (3) | - |
| 15 | 47 -> F | 43:55 | +8:57 | +25% | (6) | 2:05 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта