Россия, Краснодарский край, г. Анапа
Участник
Колтунова Екатерина(1998)
Группа
МЖ16
Участник
Колтунова Екатерина(1998)
Группа
МЖ16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 148 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:16:59 |
| Позиция | 103 |
| Результат | 00:27:11 |
Полезные ссылки
Информационный бюллетень №1 | Результаты | Сплиты | Официальные результаты ЧР | Официальные результаты ПР | Официальные результаты в архиве| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 7:27 | +4:08 | +124% | (118) | 7:27 | +4:08 | +124% | (118) | - |
| 2 | 33 -> 38 | 9:03 | +4:55 | +118% | (118) | 1:36 | +1:03 | +190% | (118) | - |
| 3 | 38 -> 35 | 20:23 | +13:08 | +181% | (139) | 11:20 | +9:55 | +700% | (143) | +9:04 |
| 4 | 35 -> 55 | 21:33 | +12:50 | +147% | (136) | 1:10 | +19 | +37% | (21) | - |
| 5 | 55 -> 49 | 22:38 | +12:30 | +123% | (131) | 1:05 | +10 | +18% | (2) | - |
| 6 | 49 -> 64 | 23:44 | +12:58 | +120% | (122) | 1:06 | +38 | +135% | (35) | - |
| 7 | 64 -> 51 | 25:00 | +12:47 | +104% | (117) | 1:16 | +25 | +49% | (37) | - |
| 8 | 51 -> 60 | 25:25 | +12:50 | +101% | (112) | 0:25 | +8 | +47% | (44) | - |
| 9 | 60 -> 58 | 26:01 | +12:52 | +97% | (111) | 0:36 | +14 | +63% | (23) | - |
| 10 | 58 -> 54 | 26:44 | +12:56 | +93% | (109) | 0:43 | +9 | +26% | (33) | - |
| 11 | 54 -> 100 | 27:00 | +12:58 | +92% | (109) | 0:16 | +2 | +14% | (15) | - |
| 12 | 100 -> F | 27:11 | +13:00 | +91% | (101) | 0:11 | +2 | +22% | (10) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта