Краснодарский край, г. Анапа
Участник
Кондратьев Алексей(1999)
Группа
М14
Участник
Кондратьев Алексей(1999)
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 142 |
Абсолютно-лучший результат | 00:13:55 |
Позиция | 28 |
Результат | 00:19:49 |
Полезные ссылки
Информационный бюллетень №1 | Результаты | Сплиты | Официальные результаты ЧР | Официальные результаты ПР | Официальные результаты в архиве | Командные ЧР | Командные ПР№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 64 | 2:47 | +1:21 | +94% | (63) | 2:47 | +1:21 | +94% | (63) | - |
2 | 64 -> 51 | 3:29 | +1:01 | +41% | (28) | 0:42 | +16 | +61% | (25) | +5 |
3 | 51 -> 65 | 5:07 | +40 | +14% | (16) | 1:38 | +17 | +20% | (19) | - |
4 | 65 -> 53 | 8:36 | +1:00 | +13% | (15) | 3:29 | +48 | +29% | (16) | - |
5 | 53 -> 43 | 8:55 | +57 | +11% | (15) | 0:19 | +8 | +72% | (45) | +3 |
6 | 43 -> 60 | 10:04 | +48 | +8% | (13) | 1:09 | +7 | +11% | (25) | - |
7 | 60 -> 61 | 11:08 | +57 | +9% | (11) | 1:04 | +14 | +28% | (42) | - |
8 | 61 -> 67 | 13:38 | +2:14 | +19% | (23) | 2:30 | +1:25 | +130% | (127) | +57 |
9 | 67 -> 69 | 14:46 | +2:23 | +19% | (23) | 1:08 | +16 | +30% | (24) | - |
10 | 69 -> 62 | 17:06 | +2:48 | +19% | (23) | 2:20 | +38 | +37% | (60) | - |
11 | 62 -> 63 | 18:29 | +3:01 | +19% | (25) | 1:23 | +23 | +38% | (46) | - |
12 | 63 -> 100 | 19:28 | +3:16 | +20% | (26) | 0:59 | +16 | +37% | (59) | - |
13 | 100 -> F | 19:49 | +3:27 | +21% | (28) | 0:21 | +13 | +162% | (68) | +10 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта