Россия, Москва, Покровское-Стрешнево
Участник
Ардашников Михаил(2005)
Клуб
Атлант
Группа
D4
Участник
Ардашников Михаил(2005)
Клуб
Атлант
Группа
D4
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 8 |
Участников | 81 |
Длина дистанции | 2.100m |
Абсолютно-лучший результат | 00:14:23 |
Позиция | 7 |
Результат | 00:25:06 |
Темп (мин/км) | 11:57 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 54 | 1:03 | +1 | +1% | (2) | 141 | 7:26 | 1:03 | +1 | +1% | (2) | 141 | 7:26 | - |
2 | 54 -> 33 | 3:46 | +1:47 | +89% | (21) | 257 | 14:39 | 2:43 | +1:51 | +213% | (63) | 116 | 23:25 | +1:12 |
3 | 33 -> 31 | 7:08 | +2:25 | +51% | (11) | 625 | 11:24 | 3:22 | +57 | +39% | (8) | 368 | 9:08 | - |
4 | 31 -> 46 | 10:31 | +2:44 | +35% | (12) | 942 | 11:09 | 3:23 | +59 | +40% | (10) | 317 | 10:40 | - |
5 | 46 -> 47 | 13:24 | +3:19 | +32% | (10) | 1218 | 11:00 | 2:53 | +1:02 | +55% | (15) | 276 | 10:26 | - |
6 | 47 -> 34 | 20:07 | +6:44 | +50% | (7) | 1673 | 12:01 | 6:43 | +3:25 | +103% | (13) | 455 | 14:45 | +57 |
7 | 34 -> 52 | 22:24 | +7:32 | +50% | (6) | 1860 | 12:02 | 2:17 | +1:00 | +77% | (18) | 187 | 12:12 | +3 |
8 | 52 -> 101 | 24:56 | +8:49 | +54% | (7) | 2060 | 12:06 | 2:32 | +1:26 | +130% | (49) | 200 | 12:40 | +37 |
9 | 101 -> F | 25:06 | +8:43 | +53% | (7) | 2100 | 11:57 | 0:10 | +2 | +25% | (13) | 40 | 4:10 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта