Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Порхун Вадим(1963)
Клуб
Тульская область
Группа
М45
Соревнование
Московский компас-2008 День 1
Участник
Порхун Вадим(1963)
Клуб
Тульская область
Группа
М45
Соревнование
Московский компас-2008 День 1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 23 |
| Участников | 65 |
| Длина дистанции | 6.180m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:39:05 |
| Позиция | 27 |
| Результат | 01:01:45 |
| Темп (мин/км) | 10:00 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 38 | 2:07 | +27 | +27% | (15) | 2:07 | +27 | +27% | (15) | - |
| 2 | 38 -> 48 | 6:54 | +4:26 | +179% | (49) | 4:47 | +3:59 | +497% | (53) | +3:31 |
| 3 | 48 -> 87 | 8:30 | +4:50 | +131% | (41) | 1:36 | +24 | +33% | (24) | - |
| 4 | 87 -> 52 | 11:23 | +6:38 | +139% | (45) | 2:53 | +1:51 | +179% | (50) | +1:15 |
| 5 | 52 -> 57 | 14:18 | +7:27 | +108% | (41) | 2:55 | +59 | +50% | (21) | - |
| 6 | 57 -> 59 | 15:36 | +7:23 | +89% | (38) | 1:18 | +9 | +13% | (6) | - |
| 7 | 59 -> 65 | 18:56 | +8:19 | +78% | (37) | 3:20 | +56 | +38% | (36) | - |
| 8 | 65 -> 69 | 21:34 | +9:04 | +72% | (33) | 2:38 | +48 | +43% | (26) | - |
| 9 | 69 -> 78 | 28:19 | +11:56 | +72% | (41) | 6:45 | +3:01 | +80% | (54) | +51 |
| 10 | 78 -> 92 | 30:43 | +12:27 | +68% | (35) | 2:24 | +31 | +27% | (18) | - |
| 11 | 92 -> 93 | 34:50 | +13:58 | +66% | (33) | 4:07 | +1:32 | +59% | (38) | +2 |
| 12 | 93 -> 95 | 37:23 | +15:26 | +70% | (34) | 2:33 | +1:41 | +194% | (47) | +1:11 |
| 13 | 95 -> 97 | 38:14 | +12:13 | +46% | (31) | 0:51 | +1 | +2% | (3) | - |
| 14 | 97 -> 101 | 43:02 | +14:56 | +53% | (37) | 4:48 | +2:53 | +150% | (50) | +1:46 |
| 15 | 101 -> 110 | 48:01 | +16:07 | +50% | (35) | 4:59 | +1:35 | +46% | (31) | - |
| 16 | 110 -> 124 | 51:40 | +14:15 | +38% | (30) | 3:39 | +9 | +4% | (2) | - |
| 17 | 124 -> 125 | 52:17 | +14:02 | +36% | (30) | 0:37 | +8 | +27% | (12) | - |
| 18 | 125 -> 127 | 53:28 | +13:44 | +34% | (28) | 1:11 | +3 | +4% | (4) | - |
| 19 | 127 -> 130 | 55:30 | +13:54 | +33% | (27) | 2:02 | +30 | +32% | (15) | - |
| 20 | 130 -> 120 | 56:32 | +14:00 | +32% | (27) | 1:02 | +8 | +14% | (16) | - |
| 21 | 120 -> 135 | 58:28 | +14:08 | +31% | (27) | 1:56 | +32 | +38% | (24) | - |
| 22 | 135 -> 114 | 1:00:20 | +14:04 | +30% | (26) | 1:52 | +9 | +8% | (2) | - |
| 23 | 114 -> 150 | 1:01:22 | +14:03 | +29% | (26) | 1:02 | +8 | +14% | (4) | - |
| 24 | 150 -> F | 1:01:45 | +14:06 | +29% | (26) | 0:23 | +6 | +35% | (33) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта