Россия, Челябинская область, Златоуст, Булат

    Группа
    М-17


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Лыжи, свободный
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 61
    Абсолютно-лучший результат 00:28:32
    Позиция 19
    Результат 00:35:18

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  64 1:34 +18 +23% (35) 1:34 +18 +23% (35) -
      2 64  ->  34 5:27 +54 +19% (24) 3:53 +39 +20% (18) -
      3 34  ->  51 7:55 +1:40 +26% (33) 2:28 +46 +45% (50) +22
      4 51  ->  46 9:27 +1:51 +24% (28) 1:32 +13 +16% (14) -
      5 46  ->  49 11:01 +2:04 +23% (25) 1:34 +16 +20% (12) -
      6 49  ->  39 14:57 +2:20 +18% (25) 3:56 +45 +23% (15) -
      7 39  ->  37 16:25 +2:36 +18% (20) 1:28 +16 +22% (17) -
      8 37  ->  43 19:58 +2:47 +16% (20) 3:33 +37 +21% (19) -
      9 43  ->  33 21:22 +2:57 +16% (20) 1:24 +13 +18% (19) -
      10 33  ->  31 23:17 +3:37 +18% (19) 1:55 +40 +53% (36) +22
      11 31  ->  55 26:13 +4:00 +18% (18) 2:56 +23 +15% (11) -
      12 55  ->  53 29:02 +4:30 +18% (18) 2:49 +30 +21% (20) -
      13 53  ->  32 30:01 +4:36 +18% (17) 0:59 +6 +11% (8) -
      14 32  ->  57 32:07 +5:07 +18% (18) 2:06 +31 +32% (39) +8
      15 57  ->  58 32:51 +5:13 +18% (19) 0:44 +9 +25% (41) +1
      16 58  ->  62 33:35 +5:18 +18% (19) 0:44 +7 +18% (19) -
      17 62  ->  90 35:04 +5:27 +18% (19) 1:29 +11 +14% (15) -
      18 90  ->  F 35:17 +5:30 +18% (19) 0:13 +5 +62% (31) +3

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта