Россия, Москва, Садовники

    Группа
    Ж40


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Выбор
    Организатор
    ССО МИФИ
    КП 17
    Участников 10
    Абсолютно-лучший результат 00:14:09
    Лучший путь S -> 31 -> 53 -> 39 -> 51 -> 37 -> 34 -> 35 -> 33 -> 36 -> 32 -> 40 -> 54 -> 41 -> 42 -> 43 -> 44 -> 100 -> F
    Позиция 2
    Результат 00:15:57

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  31 1:10 +10 +16% (2) 1:10 +10 +16% (2) +2
      2 31  ->  32 2:32 +38 +33% (3) 1:22 +0 0% (1) -
      3 32  ->  36 3:11 +45 +30% (2) 0:39 +0 0% (1) -
      4 36  ->  33 4:15 +50 +24% (2) 1:04 +0 0% (1) -
      5 33  ->  35 5:10 +49 +18% (2) 0:55 -7 -11% (1) -
      6 35  ->  34 5:52 +35 +11% (2) 0:42 +0 0% (1) -
      7 34  ->  37 6:41 +13 +3% (2) 0:49 +0 0% (1) -
      8 37  ->  38 7:24 +30 +7% (2) 0:43 -8 -15% (1) -
      9 38  ->  39 8:12 +35 +7% (2) 0:48 +0 0% (1) -
      10 39  ->  53 9:09 +24 +4% (2) 0:57 -23 -28% (1) -
      11 53  ->  54 10:01 +41 +7% (2) 0:52 -35 -40% (1) -
      12 54  ->  40 10:46 +46 +7% (2) 0:45 +0 0% (1) -
      13 40  ->  42 12:35 +1:40 +15% (2) 1:49 +1 +0% (2) -
      14 42  ->  43 13:28 +1:18 +10% (2) 0:53 +23 +76% (4) +19
      15 43  ->  44 14:43 +2:03 +16% (2) 1:15 +5 +7% (2) -
      16 44  ->  41 15:19 +1:29 +10% (2) 0:36 -13 -26% (1) -
      17 41  ->  100 15:48 +1:36 +11% (2) 0:29 -8 -21% (1) -
      18 100  ->  F 15:57 +1:36 +11% (2) 0:09 +1 +12% (3) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта