Россия, Москва, Битца
Участник
Шорохова Лидия(1956)
Группа
Ж55
Участник
Шорохова Лидия(1956)
Группа
Ж55
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 15 |
Участников | 9 |
Абсолютно-лучший результат | 00:28:36 |
Позиция | 1 |
Результат | 00:29:13 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 53 | 2:27 | -33 | -18% | (1) | 2:27 | -33 | -18% | (1) | - |
2 | 53 -> 33 | 4:11 | -1:01 | -19% | (1) | 1:44 | -26 | -19% | (1) | - |
3 | 33 -> 34 | 6:29 | -1:17 | -16% | (1) | 2:18 | -16 | -10% | (1) | - |
4 | 34 -> 42 | 7:16 | -1:28 | -16% | (1) | 0:47 | -11 | -18% | (1) | - |
5 | 42 -> 66 | 9:07 | -4:13 | -31% | (1) | 1:51 | -1:19 | -41% | (1) | - |
6 | 66 -> 44 | 12:29 | -5:52 | -31% | (1) | 3:22 | -1:14 | -26% | (1) | - |
7 | 44 -> 45 | 13:29 | -5:45 | -29% | (1) | 1:00 | +7 | +13% | (2) | +6 |
8 | 45 -> 58 | 14:48 | -6:12 | -29% | (1) | 1:19 | -27 | -25% | (1) | - |
9 | 58 -> 67 | 17:31 | -7:09 | -28% | (1) | 2:43 | -36 | -18% | (1) | - |
10 | 67 -> 48 | 19:59 | -7:43 | -27% | (1) | 2:28 | -34 | -18% | (1) | - |
11 | 48 -> 49 | 21:45 | -8:11 | -27% | (1) | 1:46 | -19 | -15% | (1) | - |
12 | 49 -> 59 | 23:20 | -10:43 | -31% | (1) | 1:35 | -25 | -20% | (1) | - |
13 | 59 -> 60 | 26:39 | -11:38 | -30% | (1) | 3:19 | -55 | -21% | (1) | - |
14 | 60 -> 61 | 28:29 | -11:09 | -28% | (1) | 1:50 | +29 | +35% | (4) | +27 |
15 | 61 -> 100 | 28:56 | -11:09 | -27% | (1) | 0:27 | +0 | 0% | (1) | - |
16 | 100 -> F | 29:13 | -11:08 | -27% | (1) | 0:17 | +1 | +6% | (2) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта