Россия, Смоленская область, Смоленск
Участник
Якушев Дмитрий(1986)
Клуб
СГАФКСТ
Группа
М-21
Участник
Якушев Дмитрий(1986)
Клуб
СГАФКСТ
Группа
М-21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
СШОР
КП | 14 |
Участников | 6 |
Длина дистанции | 3.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:20:37 |
Позиция | 2 |
Результат | 00:22:15 |
Темп (мин/км) | 6:21 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 56 | 1:09 | -2 | -2% | (1) | 1:09 | -2 | -2% | (1) | - |
2 | 56 -> 60 | 1:29 | -9 | -9% | (1) | 0:20 | -7 | -25% | (1) | - |
3 | 60 -> 41 | 3:39 | +20 | +10% | (2) | 2:10 | +29 | +28% | (2) | +21 |
4 | 41 -> 36 | 4:40 | +37 | +15% | (2) | 1:01 | +20 | +48% | (3) | +17 |
5 | 36 -> 48 | 6:16 | +56 | +17% | (2) | 1:36 | +19 | +24% | (3) | +13 |
6 | 48 -> 56 | 7:06 | +57 | +15% | (2) | 0:50 | +1 | +2% | (2) | - |
7 | 56 -> 61 | 10:11 | +58 | +10% | (2) | 3:05 | +1 | +0% | (2) | - |
8 | 61 -> 54 | 12:22 | +59 | +8% | (2) | 2:11 | +4 | +3% | (3) | - |
9 | 54 -> 59 | 14:45 | +1:01 | +7% | (2) | 2:23 | +5 | +3% | (3) | - |
10 | 59 -> 42 | 16:46 | +1:03 | +6% | (2) | 2:01 | +2 | +1% | (2) | - |
11 | 42 -> 57 | 19:09 | +1:19 | +7% | (2) | 2:23 | +16 | +12% | (2) | +6 |
12 | 57 -> 44 | 20:30 | +1:13 | +6% | (2) | 1:21 | -6 | -6% | (1) | - |
13 | 44 -> 40 | 21:34 | +1:14 | +6% | (2) | 1:04 | +1 | +1% | (2) | - |
14 | 40 -> 100 | 22:09 | +1:12 | +5% | (2) | 0:35 | -2 | -5% | (1) | - |
15 | 100 -> F | 22:15 | +1:12 | +5% | (2) | 0:06 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта