Россия, Смоленская область,
Участник
Дряшин Всеволод(2005)
Клуб
SOLODteam
Группа
М14
Участник
Дряшин Всеволод(2005)
Клуб
SOLODteam
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
СШОР
КП | 13 |
Участников | 34 |
Абсолютно-лучший результат | 00:23:42 |
Позиция | 25 |
Результат | 01:20:34 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 100 | 4:56 | +2:43 | +122% | (22) | 4:56 | +2:43 | +122% | (22) | - |
2 | 100 -> F | 12:03 | +6:20 | +110% | (15) | 7:07 | +3:37 | +103% | (15) | - |
3 | - | 15:25 | +8:10 | +112% | (16) | 3:22 | +2:00 | +146% | (31) | - |
4 | - | 22:41 | +12:22 | +119% | (21) | 7:16 | +5:18 | +269% | (25) | +35 |
5 | - | 25:38 | +13:39 | +113% | (21) | 2:57 | +1:17 | +77% | (15) | - |
6 | - | 32:22.53 | +18:04.62 | +126% | (21) | 6:44.53 | +4:45.53 | +239% | (25) | - |
7 | - | 33:03.32 | +18:31.41 | +127% | (21) | 0:40.79 | +28.79 | +239% | (25) | - |
8 | - | 51:29.32 | +33:15.41 | +182% | (25) | 18:26 | +15:38 | +558% | (32) | +8:55 |
9 | - | 58:48.32 | +38:35.41 | +190% | (25) | 7:19 | +5:45 | +367% | (31) | +1:59 |
10 | - | 1:06:34.32 | +43:33.41 | +189% | (26) | 7:46 | +5:06 | +191% | (26) | - |
11 | - | 1:09:20.32 | +43:58.41 | +173% | (24) | 2:46 | +1:12 | +76% | (19) | - |
12 | - | 1:19:34.32 | +52:56.41 | +198% | (25) | 10:14 | +9:18 | +996% | (31) | +7:04 |
13 | - | 1:20:51.32 | +52:48.41 | +188% | (25) | 1:17 | +13 | +20% | (3) | - |
14 | - | 1:21:08.32 | +52:51.41 | +186% | (25) | 0:17 | +5 | +41% | (24) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта