Россия, Нижний Новгород, Щелковский хутор
Участник
Пушкарев Матвей(2004)
Клуб
СШ № 12 Мартьянова
Группа
М-17
Участник
Пушкарев Матвей(2004)
Клуб
СШ № 12 Мартьянова
Группа
М-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 31 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:32:38 |
| Позиция | 13 |
| Результат | 00:55:34 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 35 | 0:59 | +31 | +110% | (18) | 0:59 | +31 | +110% | (18) | +11 |
| 2 | 35 -> 41 | 2:32 | +1:12 | +89% | (15) | 1:33 | +41 | +78% | (16) | +4 |
| 3 | 41 -> 45 | 4:09 | +1:55 | +85% | (13) | 1:37 | +43 | +79% | (10) | +5 |
| 4 | 45 -> 33 | 6:27 | +2:56 | +83% | (14) | 2:18 | +1:07 | +94% | (20) | +17 |
| 5 | 33 -> 39 | 8:58 | +4:03 | +82% | (14) | 2:31 | +1:07 | +79% | (21) | +8 |
| 6 | 39 -> 46 | 11:45 | +5:03 | +75% | (13) | 2:47 | +1:13 | +77% | (16) | +7 |
| 7 | 46 -> 43 | 15:17 | +6:56 | +83% | (14) | 3:32 | +1:53 | +114% | (20) | +43 |
| 8 | 43 -> 44 | 19:10 | +8:39 | +82% | (14) | 3:53 | +1:43 | +79% | (17) | +12 |
| 9 | 44 -> 38 | 20:23 | +8:53 | +77% | (14) | 1:13 | +17 | +30% | (7) | - |
| 10 | 38 -> 49 | 23:04 | +10:10 | +78% | (15) | 2:41 | +1:17 | +91% | (16) | +18 |
| 11 | 49 -> 37 | 24:20 | +10:29 | +75% | (14) | 1:16 | +22 | +40% | (9) | - |
| 12 | 37 -> 36 | 26:19 | +11:30 | +77% | (15) | 1:59 | +1:01 | +105% | (15) | +20 |
| 13 | 36 -> 34 | 27:40 | +12:03 | +77% | (14) | 1:21 | +33 | +68% | (14) | - |
| 14 | 34 -> 42 | 32:40 | +13:46 | +72% | (14) | 5:00 | +1:43 | +52% | (15) | - |
| 15 | 42 -> 50 | 33:58 | +13:57 | +69% | (14) | 1:18 | +20 | +34% | (9) | - |
| 16 | 50 -> 47 | 36:23 | +14:50 | +68% | (14) | 2:25 | +54 | +59% | (18) | - |
| 17 | 47 -> 52 | 41:50 | +17:16 | +70% | (13) | 5:27 | +2:26 | +80% | (14) | +19 |
| 18 | 52 -> 54 | 43:33 | +17:56 | +70% | (14) | 1:43 | +40 | +63% | (13) | - |
| 19 | 54 -> 57 | 45:09 | +18:21 | +68% | (14) | 1:36 | +30 | +45% | (12) | - |
| 20 | 57 -> 58 | 47:08 | +18:49 | +66% | (13) | 1:59 | +28 | +30% | (8) | - |
| 21 | 58 -> 51 | 48:20 | +19:02 | +64% | (13) | 1:12 | +13 | +22% | (4) | - |
| 22 | 51 -> 56 | 50:20 | +19:46 | +64% | (13) | 2:00 | +44 | +57% | (13) | - |
| 23 | 56 -> 53 | 52:05 | +20:35 | +65% | (13) | 1:45 | +49 | +87% | (16) | +10 |
| 24 | 53 -> 55 | 54:55 | +22:07 | +67% | (13) | 2:50 | +1:32 | +117% | (26) | +37 |
| 25 | 55 -> 90 | 55:25 | +22:12 | +66% | (13) | 0:30 | +7 | +30% | (8) | - |
| 26 | 90 -> F | 55:34 | +22:14 | +66% | (13) | 0:09 | +2 | +28% | (5) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта