Россия, Нижний Новгород, Щелковский хутор
Участник
Ступнев Роман(2004)
Клуб
СШ № 12 Еремина
Группа
М-17
Участник
Ступнев Роман(2004)
Клуб
СШ № 12 Еремина
Группа
М-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 31 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:32:38 |
| Позиция | 14 |
| Результат | 00:56:24 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 35 | 1:02 | +34 | +121% | (20) | 1:02 | +34 | +121% | (20) | +14 |
| 2 | 35 -> 41 | 2:29 | +1:09 | +86% | (13) | 1:27 | +35 | +67% | (12) | - |
| 3 | 41 -> 45 | 4:09 | +1:55 | +85% | (13) | 1:40 | +46 | +85% | (13) | +7 |
| 4 | 45 -> 33 | 6:35 | +3:04 | +87% | (15) | 2:26 | +1:15 | +105% | (21) | +23 |
| 5 | 33 -> 39 | 8:52 | +3:57 | +80% | (13) | 2:17 | +53 | +63% | (14) | - |
| 6 | 39 -> 46 | 11:47 | +5:05 | +75% | (14) | 2:55 | +1:21 | +86% | (17) | +13 |
| 7 | 46 -> 43 | 14:46 | +6:25 | +76% | (12) | 2:59 | +1:20 | +80% | (14) | +8 |
| 8 | 43 -> 44 | 18:23 | +7:52 | +74% | (12) | 3:37 | +1:27 | +66% | (14) | - |
| 9 | 44 -> 38 | 19:57 | +8:27 | +73% | (12) | 1:34 | +38 | +67% | (18) | - |
| 10 | 38 -> 49 | 22:51 | +9:57 | +77% | (13) | 2:54 | +1:30 | +107% | (21) | +29 |
| 11 | 49 -> 37 | 24:11 | +10:20 | +74% | (13) | 1:20 | +26 | +48% | (11) | - |
| 12 | 37 -> 36 | 25:41 | +10:52 | +73% | (12) | 1:30 | +32 | +55% | (6) | - |
| 13 | 36 -> 34 | 27:24 | +11:47 | +75% | (13) | 1:43 | +55 | +114% | (23) | +20 |
| 14 | 34 -> 42 | 32:04 | +13:10 | +69% | (12) | 4:40 | +1:23 | +42% | (12) | - |
| 15 | 42 -> 50 | 33:19 | +13:18 | +66% | (12) | 1:15 | +17 | +29% | (7) | - |
| 16 | 50 -> 47 | 35:40 | +14:07 | +65% | (12) | 2:21 | +50 | +54% | (16) | - |
| 17 | 47 -> 52 | 41:53 | +17:19 | +70% | (14) | 6:13 | +3:12 | +106% | (18) | +1:00 |
| 18 | 52 -> 54 | 43:24 | +17:47 | +69% | (13) | 1:31 | +28 | +44% | (7) | - |
| 19 | 54 -> 57 | 45:01 | +18:13 | +67% | (13) | 1:37 | +31 | +46% | (13) | - |
| 20 | 57 -> 58 | 47:38 | +19:19 | +68% | (14) | 2:37 | +1:06 | +72% | (14) | - |
| 21 | 58 -> 51 | 49:22 | +20:04 | +68% | (14) | 1:44 | +45 | +76% | (14) | +2 |
| 22 | 51 -> 56 | 51:31 | +20:57 | +68% | (14) | 2:09 | +53 | +69% | (19) | - |
| 23 | 56 -> 53 | 53:16 | +21:46 | +69% | (14) | 1:45 | +49 | +87% | (16) | +8 |
| 24 | 53 -> 55 | 55:44 | +22:56 | +69% | (14) | 2:28 | +1:10 | +89% | (19) | +13 |
| 25 | 55 -> 90 | 56:14 | +23:01 | +69% | (14) | 0:30 | +7 | +30% | (8) | - |
| 26 | 90 -> F | 56:24 | +23:04 | +69% | (14) | 0:10 | +3 | +42% | (13) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта