Россия, Свердловская область, г. Нижний Тагил, л/б Спартак
Участник
Титеев Александр(2007)
Клуб
ЕкСВУ ЦСКА
Группа
М14
Участник
Титеев Александр(2007)
Клуб
ЕкСВУ ЦСКА
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 37 |
Длина дистанции | 2.800m |
Абсолютно-лучший результат | 00:15:48 |
Позиция | 30 |
Результат | 00:43:44 |
Темп (мин/км) | 15:37 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 33 | 2:05 | +1:15 | +150% | (34) | 2:05 | +1:15 | +150% | (34) | - |
2 | 33 -> 36 | 7:15 | +5:07 | +239% | (29) | 5:10 | +3:54 | +307% | (30) | +1:40 |
3 | 36 -> 37 | 9:17 | +6:20 | +214% | (28) | 2:02 | +1:19 | +183% | (31) | +3 |
4 | 37 -> 44 | 12:15 | +7:50 | +177% | (25) | 2:58 | +1:32 | +106% | (23) | - |
5 | 44 -> 47 | 16:13 | +10:20 | +175% | (24) | 3:58 | +2:34 | +183% | (29) | +5 |
6 | 47 -> 50 | 22:21 | +14:23 | +180% | (27) | 6:08 | +4:11 | +214% | (27) | +44 |
7 | 50 -> 52 | 24:36 | +15:09 | +160% | (25) | 2:15 | +53 | +64% | (12) | - |
8 | 52 -> 55 | 26:24 | +15:52 | +150% | (25) | 1:48 | +49 | +83% | (21) | - |
9 | 55 -> 56 | 28:33 | +16:46 | +142% | (25) | 2:09 | +55 | +74% | (22) | - |
10 | 56 -> 57 | 34:05 | +19:41 | +136% | (25) | 5:32 | +2:55 | +111% | (31) | - |
11 | 57 -> 58 | 36:17 | +20:51 | +135% | (25) | 2:12 | +1:18 | +144% | (28) | - |
12 | 58 -> 90 | 43:21 | +27:01 | +165% | (31) | 7:04 | +6:13 | +731% | (36) | +4:43 |
13 | 90 -> F | 43:44 | +27:09 | +163% | (31) | 0:23 | +8 | +53% | (16) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта