Россия, Москва, Кунцево

    Группа
    Ж18


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Выбор
    Организатор
    ССО МИФИ
    КП 16
    Участников 5
    Абсолютно-лучший результат 00:24:44
    Лучший путь S -> 31 -> 40 -> 51 -> 39 -> 35 -> 34 -> 50 -> 33 -> 49 -> 32 -> 52 -> 53 -> 41 -> 43 -> 42 -> 100 -> F
    Позиция 2
    Результат 00:31:34

    Полезные ссылки

    Сплиты | Результаты | Карта

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  31 4:04 -40 -14% (1) 4:04 -40 -14% (1) -
      2 31  ->  35 5:48 -27 -7% (1) 1:44 +0 0% (1) -
      3 35  ->  39 6:47 -1:03 -13% (1) 0:59 +0 0% (1) -
      4 39  ->  36 8:20 -45 -8% (1) 1:33 +0 0% (1) -
      5 36  ->  37 10:46 -11 -1% (1) 2:26 +0 0% (1) -
      6 37  ->  38 11:47 -25 -3% (1) 1:01 +0 0% (1) -
      7 38  ->  34 13:06 -20 -2% (1) 1:19 +0 0% (1) -
      8 34  ->  50 17:53 +53 +5% (3) 4:47 +2:38 +122% (3) +2:02
      9 50  ->  33 19:41 +3 +0% (2) 1:48 -23 -17% (1) -
      10 33  ->  49 21:50 +1:26 +7% (2) 2:09 -25 -16% (1) -
      11 49  ->  32 22:54 +44 +3% (2) 1:04 +18 +39% (2) +5
      12 32  ->  52 25:06 +1:35 +6% (2) 2:12 +26 +24% (2) -
      13 52  ->  46 26:37 +2:19 +9% (2) 1:31 +0 0% (1) -
      14 46  ->  53 28:35 +2:33 +9% (2) 1:58 -1:14 -38% (1) -
      15 53  ->  41 29:59 +3:09 +11% (2) 1:24 +37 +78% (4) +24
      16 41  ->  100 31:28 +1:59 +6% (2) 1:29 +0 0% (1) -
      17 100  ->  F 31:34 +1:58 +6% (2) 0:06 +1 +19% (2) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта