Группа
    М45


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 24
    Абсолютно-лучший результат 00:45:10
    Позиция 18
    Результат 01:24:31

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  63 3:39 +2:13 +154% (24) 3:39 +2:13 +154% (24) +58
      2 63  ->  58 6:07 +2:40 +77% (22) 2:28 +34 +29% (9) -
      3 58  ->  54 19:37 +10:39 +118% (23) 13:30 +8:20 +161% (24) +3:50
      4 54  ->  77 21:20 +11:03 +107% (23) 1:43 +24 +30% (9) -
      5 77  ->  61 22:50 +11:33 +102% (22) 1:30 +30 +50% (16) -
      6 61  ->  64 37:51 +17:50 +89% (21) 15:01 +6:17 +71% (18) -
      7 64  ->  78 40:41 +18:39 +84% (21) 2:50 +49 +40% (14) -
      8 78  ->  79 45:02 +21:07 +88% (21) 4:21 +2:43 +166% (21) +1:18
      9 79  ->  56 58:06 +28:49 +98% (20) 13:04 +8:01 +158% (22) +3:37
      10 56  ->  57 59:40 +29:24 +97% (20) 1:34 +44 +87% (21) -
      11 57  ->  32 1:03:03 +30:56 +96% (20) 3:23 +1:40 +97% (19) +10
      12 32  ->  80 1:09:07 +33:15 +92% (20) 6:04 +2:19 +61% (18) -
      13 80  ->  31 1:13:13 +33:52 +86% (19) 4:06 +1:07 +37% (12) -
      14 31  ->  74 1:20:09 +36:27 +83% (18) 6:56 +2:35 +59% (17) -
      15 74  ->  52 1:20:55 +36:40 +82% (18) 0:46 +18 +64% (17) -
      16 52  ->  53 1:21:50 +36:49 +81% (18) 0:55 +17 +44% (14) -
      17 53  ->  90 1:23:45 +37:13 +79% (18) 1:55 +29 +33% (10) -
      18 90  ->  F 1:24:31 +37:14 +78% (18) 0:46 +1 +2% (3) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта