Россия, Москва, Новогорский л/п ПРОТОКОЛ РЕЗУЛЬТАТОВ

    Группа
    D3


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    Организатор
    ССО МИФИ
    КП 16
    Участников 28
    Абсолютно-лучший результат 00:29:26
    Позиция 16
    Результат 00:53:48

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  55 7:20 +3:06 +73% (17) 7:20 +3:06 +73% (17) -
      2 55  ->  52 10:33 +4:55 +87% (16) 3:13 +1:49 +129% (20) +39
      3 52  ->  41 12:02 +5:39 +88% (16) 1:29 +44 +97% (22) +7
      4 41  ->  51 15:02 +6:47 +82% (17) 3:00 +1:08 +60% (17) -
      5 51  ->  44 17:46 +7:43 +76% (17) 2:44 +56 +51% (12) -
      6 44  ->  63 20:19 +8:45 +75% (16) 2:33 +1:11 +86% (16) +3
      7 63  ->  62 23:01 +9:04 +64% (14) 2:42 +51 +45% (12) -
      8 62  ->  33 27:07 +10:19 +61% (15) 4:06 +1:34 +61% (13) -
      9 33  ->  34 29:47 +11:41 +64% (16) 2:40 +1:38 +158% (22) +47
      10 34  ->  35 35:14 +13:17 +60% (15) 5:27 +2:07 +63% (14) -
      11 35  ->  46 36:55 +13:46 +59% (14) 1:41 +29 +40% (13) -
      12 46  ->  56 40:21 +14:58 +58% (13) 3:26 +1:19 +62% (19) -
      13 56  ->  32 42:19 +15:40 +58% (14) 1:58 +58 +96% (19) +8
      14 32  ->  31 47:01 +17:40 +60% (13) 4:42 +2:01 +75% (15) -
      15 31  ->  42 52:33 +21:20 +68% (16) 5:32 +3:55 +242% (25) +2:35
      16 42  ->  100 53:19 +21:34 +67% (16) 0:46 +26 +129% (25) +9
      17 100  ->  F 53:48 +21:40 +67% (16) 0:29 +10 +52% (26) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта