Россия, Москва и МО, Серебряный Бор
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 37 | 1:39 | +6 | +6% | (4) | 1:39 | +6 | +6% | (4) | - |
2 | 37 -> 33 | 3:21 | +10 | +5% | (4) | 1:42 | +13 | +14% | (11) | - |
3 | 33 -> 35 | 4:47 | -8 | -2% | (1) | 1:26 | -5 | -5% | (1) | - |
4 | 35 -> 36 | 5:42 | -5 | -1% | (1) | 0:55 | +12 | +27% | (16) | - |
5 | 36 -> 39 | 9:10 | -13 | -2% | (1) | 3:28 | +0 | 0% | (1) | - |
6 | 39 -> 40 | 10:54 | +12 | +1% | (2) | 1:44 | +35 | +50% | (34) | +15 |
7 | 40 -> 41 | 11:39 | +11 | +1% | (2) | 0:45 | +2 | +4% | (2) | - |
8 | 41 -> 45 | 15:27 | +40 | +4% | (3) | 3:48 | +50 | +28% | (17) | - |
9 | 45 -> 46 | 18:15 | +1:00 | +5% | (3) | 2:48 | +37 | +28% | (37) | - |
10 | 46 -> 54 | 20:58 | +48 | +3% | (3) | 2:43 | +9 | +5% | (2) | - |
11 | 54 -> 49 | 22:52 | +1:00 | +4% | (3) | 1:54 | +12 | +11% | (4) | - |
12 | 49 -> 51 | 23:54 | +28 | +1% | (2) | 1:02 | +19 | +44% | (11) | +7 |
13 | 51 -> 53 | 25:48 | +30 | +1% | (2) | 1:54 | +26 | +29% | (14) | +1 |
14 | 53 -> 50 | 30:56 | +3:59 | +14% | (9) | 5:08 | +3:40 | +250% | (96) | +3:15 |
15 | 50 -> 44 | 33:03 | +3:33 | +12% | (8) | 2:07 | -2 | -1% | (1) | - |
16 | 44 -> 43 | 36:34 | +3:32 | +10% | (8) | 3:31 | +22 | +11% | (13) | - |
17 | 43 -> 38 | 41:42 | +4:31 | +12% | (8) | 5:08 | +1:48 | +54% | (38) | +50 |
18 | 38 -> 32 | 43:10 | +4:17 | +11% | (8) | 1:28 | +19 | +27% | (3) | - |
19 | 32 -> 31 | 44:25 | +4:20 | +10% | (7) | 1:15 | +3 | +4% | (2) | - |
20 | 31 -> F | 45:09 | +4:26 | +10% | (7) | 0:44 | +15 | +51% | (37) | +7 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта