Россия, Нижегородская область, Дзержинск

    Группа
    C-CROSS


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Выбор
    КП 14
    Участников 57
    Абсолютно-лучший результат 00:24:14
    Лучший путь S -> 66 -> 78 -> 64 -> 63 -> 61 -> 81 -> 62 -> 77 -> 75 -> 65 -> 73 -> 74 -> 76 -> 90 -> F
    Позиция 25
    Результат 01:05:00

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  66 5:09 +3:59 +341% (33) 5:09 +3:25 +197% (18) +30
      2 66  ->  78 6:58 +4:21 +166% (19) 1:49 +26 +31% (10) -
      3 78  ->  64 11:52 +7:28 +169% (22) 4:54 +3:33 +262% (28) +1:17
      4 64  ->  63 23:36 +15:09 +179% (39) 11:44 +9:39 +463% (29) +6:09
      5 63  ->  77 26:39 +16:59 +175% (34) 3:03 +38 +26% (2) -
      6 77  ->  62 29:33 +18:03 +156% (29) 2:54 +1:47 +159% (5) -
      7 62  ->  75 34:22 +18:08 +111% (25) 4:49 +1:51 +62% (4) -
      8 75  ->  65 39:09 +19:35 +100% (28) 4:47 +2:26 +103% (11) -
      9 65  ->  73 41:26 +19:56 +92% (25) 2:17 +52 +61% (6) -
      10 73  ->  74 43:34 +19:43 +82% (23) 2:08 +50 +64% (16) -
      11 74  ->  67 51:10 +25:54 +102% (27) 7:36 +5:34 +273% (17) +2:09
      12 67  ->  69 54:17 +27:43 +104% (26) 3:07 +1:03 +50% (8) -
      13 69  ->  79 59:01 +29:18 +98% (25) 4:44 +2:46 +140% (17) -
      14 79  ->  76 1:02:58 +32:12 +104% (24) 3:57 -24 -9% (1) -
      15 76  ->  90 1:04:38 +0 0% (0) 1:40 +37 +58% (15) -
      16 90  ->  F 1:05:00 +33:54 +109% (25) 0:22 +5 +29% (10) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта