Россия, Саратовская область, г. Хвалынск
Участник
Тюкалов Андрей(1965)
Группа
М-50
Участник
Тюкалов Андрей(1965)
Группа
М-50
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 14 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:35:12 |
| Позиция | 13 |
| Результат | 01:09:17 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 56 | 4:27 | +2:57 | +196% | (13) | 4:27 | +2:57 | +196% | (13) | +1:30 |
| 2 | 56 -> 41 | 10:30 | +5:31 | +110% | (12) | 6:03 | +2:45 | +83% | (11) | - |
| 3 | 41 -> 42 | 15:02 | +6:46 | +81% | (12) | 4:32 | +1:20 | +41% | (9) | - |
| 4 | 42 -> 57 | 19:13 | +9:09 | +90% | (12) | 4:11 | +2:31 | +150% | (14) | +54 |
| 5 | 57 -> 58 | 21:29 | +9:55 | +85% | (12) | 2:16 | +46 | +51% | (10) | - |
| 6 | 58 -> 46 | 41:14 | +20:16 | +96% | (14) | 19:45 | +12:07 | +158% | (13) | +4:44 |
| 7 | 46 -> 47 | 47:49 | +23:08 | +93% | (14) | 6:35 | +2:59 | +82% | (13) | - |
| 8 | 47 -> 48 | 53:41 | +24:33 | +84% | (13) | 5:52 | +1:59 | +51% | (10) | - |
| 9 | 48 -> 49 | 57:43 | +26:33 | +85% | (14) | 4:02 | +2:00 | +98% | (9) | +2 |
| 10 | 49 -> 50 | 1:00:07 | +27:26 | +83% | (14) | 2:24 | +1:05 | +82% | (12) | - |
| 11 | 50 -> 51 | 1:03:58 | +28:51 | +82% | (14) | 3:51 | +1:35 | +69% | (9) | - |
| 12 | 51 -> 52 | 1:06:59 | +30:09 | +81% | (13) | 3:01 | +1:18 | +75% | (13) | - |
| 13 | 52 -> 60 | 1:08:52 | +30:46 | +80% | (13) | 1:53 | +37 | +48% | (10) | - |
| 14 | 60 -> F | 1:09:17 | +30:52 | +80% | (13) | 0:25 | +6 | +31% | (11) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта