Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Болсуновский Павел(1991)
Клуб
Москва Ориента Хорош
Группа
М 14А
Участник
Болсуновский Павел(1991)
Клуб
Москва Ориента Хорош
Группа
М 14А
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 77 |
| Длина дистанции | 4.150m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:25:57 |
| Позиция | 58 |
| Результат | 01:10:24 |
| Темп (мин/км) | 16:58 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | - | 2:22 | +31 | +27% | (23) | 2:22 | +31 | +27% | (23) | - |
| 2 | - | 5:06 | +1:49 | +55% | (33) | 2:44 | +1:18 | +90% | (43) | - |
| 3 | - | 7:18 | +1:28 | +25% | (19) | 2:12 | +17 | +14% | (11) | - |
| 4 | - | 10:59 | +2:18 | +26% | (18) | 3:41 | +1:36 | +76% | (36) | - |
| 5 | - | 15:54 | +6:18 | +65% | (44) | 4:55 | +4:18 | +697% | (70) | +3:15 |
| 6 | - | 24:00 | +11:57 | +99% | (50) | 8:06 | +5:54 | +268% | (58) | +2:08 |
| 7 | - | 33:05 | +16:34 | +100% | (52) | 9:05 | +5:04 | +126% | (64) | - |
| 8 | - | 34:50 | +17:01 | +95% | (51) | 1:45 | +34 | +47% | (34) | - |
| 9 | - | 42:08 | +20:37 | +95% | (53) | 7:18 | +4:28 | +157% | (57) | - |
| 10 | - | 1:00:53 | +36:02 | +145% | (62) | 18:45 | +16:04 | +598% | (72) | +11:28 |
| 11 | - | 1:03:18 | +37:18 | +143% | (62) | 2:25 | +1:23 | +133% | (51) | - |
| 12 | - | 1:07:57 | +38:53 | +133% | (59) | 4:39 | +2:15 | +93% | (47) | - |
| 13 | - | 1:10:11 | +39:35 | +129% | (58) | 2:14 | +45 | +50% | (52) | - |
| 14 | - | 1:10:24 | +39:33 | +128% | (58) | 0:13 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта