Россия, Нижегородская область, Навашинский
Участник
Огурцов Александр(1978)
Клуб
Москва, ETG
Группа
М30
Участник
Огурцов Александр(1978)
Клуб
Москва, ETG
Группа
М30
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 14 |
Длина дистанции | 4.700m |
Абсолютно-лучший результат | 00:29:59 |
Позиция | 6 |
Результат | 00:54:09 |
Темп (мин/км) | 11:31 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 8:38 | +5:50 | +208% | (8) | 8:38 | +5:50 | +208% | (8) | +3:35 |
2 | 31 -> 32 | 13:06 | +6:50 | +109% | (8) | 4:28 | +1:20 | +42% | (7) | - |
3 | 32 -> 33 | 17:24 | +8:21 | +92% | (7) | 4:18 | +1:31 | +54% | (5) | - |
4 | 33 -> 34 | 20:34 | +9:17 | +82% | (7) | 3:10 | +1:14 | +63% | (6) | - |
5 | 34 -> 35 | 24:32 | +10:39 | +76% | (7) | 3:58 | +1:23 | +53% | (8) | - |
6 | 35 -> 36 | 32:03 | +12:42 | +65% | (6) | 7:31 | +2:11 | +40% | (5) | - |
7 | 36 -> 37 | 32:51 | +12:59 | +65% | (6) | 0:48 | +17 | +54% | (9) | - |
8 | 37 -> 38 | 35:53 | +13:48 | +62% | (6) | 3:02 | +49 | +36% | (4) | - |
9 | 38 -> 39 | 37:22 | +13:50 | +58% | (6) | 1:29 | +19 | +27% | (5) | - |
10 | 39 -> 40 | 43:48 | +18:40 | +74% | (6) | 6:26 | +4:52 | +310% | (12) | +3:36 |
11 | 40 -> 41 | 47:33 | +18:32 | +63% | (6) | 3:45 | +1:01 | +37% | (4) | - |
12 | 41 -> 42 | 52:26 | +21:16 | +68% | (6) | 4:53 | +2:45 | +128% | (10) | +1:02 |
13 | 42 -> 77 | 53:48 | +21:51 | +68% | (6) | 1:22 | +35 | +74% | (7) | - |
14 | 77 -> F | 54:09 | +21:53 | +67% | (6) | 0:21 | +3 | +16% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта