Россия, Москва и МО, Рублёво-Юг
Участник
Слепов Вячеслав(1950)
Клуб
КФК-164
Группа
3
Участник
Слепов Вячеслав(1950)
Клуб
КФК-164
Группа
3
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
Сытов Николай
КП | 13 |
Участников | 57 |
Длина дистанции | 3.710m |
Абсолютно-лучший результат | 00:25:32 |
Позиция | 9 |
Результат | 00:40:06 |
Темп (мин/км) | 10:49 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 32 | 1:35 | +55 | +137% | (15) | 1:35 | +55 | +137% | (15) | +32 |
2 | 32 -> 31 | 2:35 | +1:14 | +91% | (13) | 1:00 | +19 | +46% | (14) | - |
3 | 31 -> 40 | 8:02 | +3:53 | +93% | (20) | 5:27 | +2:51 | +109% | (35) | +1:22 |
4 | 40 -> 41 | 9:51 | +4:33 | +85% | (14) | 1:49 | +44 | +67% | (7) | +7 |
5 | 41 -> 48 | 13:43 | +5:50 | +73% | (10) | 3:52 | +1:18 | +50% | (9) | - |
6 | 48 -> 49 | 19:44 | +7:26 | +60% | (10) | 6:01 | +1:36 | +36% | (8) | - |
7 | 49 -> 55 | 23:36 | +9:49 | +71% | (10) | 3:52 | +2:23 | +160% | (33) | +1:32 |
8 | 55 -> 56 | 26:55 | +9:31 | +54% | (10) | 3:19 | +1:04 | +47% | (6) | - |
9 | 56 -> 44 | 28:55 | +9:50 | +51% | (10) | 2:00 | +19 | +18% | (5) | - |
10 | 44 -> 37 | 33:13 | +11:03 | +49% | (9) | 4:18 | +1:20 | +44% | (9) | - |
11 | 37 -> 33 | 35:44 | +11:47 | +49% | (9) | 2:31 | +51 | +51% | (19) | - |
12 | 33 -> 35 | 37:15 | +12:00 | +47% | (9) | 1:31 | +13 | +16% | (4) | - |
13 | 35 -> 34 | 38:36 | +11:00 | +39% | (9) | 1:21 | +19 | +30% | (8) | - |
14 | 34 -> F | 40:06 | +10:03 | +33% | (9) | 1:30 | +22 | +32% | (10) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта