Россия, Ленинградская область, Сестрорецк
Участник
Смирнов Николай
Группа
М14
Участник
Смирнов Николай
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 72 |
Абсолютно-лучший результат | 00:10:01 |
Позиция | 34 |
Результат | 00:19:52 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 35 | 2:37 | +1:16 | +93% | (36) | 2:37 | +1:16 | +93% | (36) | - |
2 | 35 -> 56 | 4:37 | +2:36 | +128% | (39) | 2:00 | +1:32 | +328% | (48) | +1:04 |
3 | 56 -> 41 | 5:36 | +2:51 | +103% | (34) | 0:59 | +21 | +55% | (31) | - |
4 | 41 -> 53 | 6:36 | +3:15 | +97% | (31) | 1:00 | +26 | +76% | (31) | - |
5 | 53 -> 63 | 9:08 | +4:36 | +101% | (39) | 2:32 | +1:21 | +114% | (56) | +11 |
6 | 63 -> 62 | 10:49 | +5:19 | +96% | (36) | 1:41 | +52 | +106% | (54) | +4 |
7 | 62 -> 46 | 12:13 | +5:52 | +92% | (38) | 1:24 | +35 | +71% | (44) | - |
8 | 46 -> 42 | 12:36 | +6:03 | +92% | (38) | 0:23 | +12 | +109% | (53) | +1 |
9 | 42 -> 39 | 13:10 | +6:09 | +87% | (37) | 0:34 | +10 | +41% | (29) | - |
10 | 39 -> 36 | 15:42 | +6:39 | +73% | (33) | 2:32 | +1:15 | +97% | (38) | - |
11 | 36 -> 50 | 16:25 | +7:02 | +74% | (34) | 0:43 | +28 | +186% | (45) | +13 |
12 | 50 -> 45 | 17:47 | +7:46 | +77% | (35) | 1:22 | +52 | +173% | (54) | +22 |
13 | 45 -> 32 | 18:33 | +7:56 | +74% | (35) | 0:46 | +13 | +39% | (23) | - |
14 | 32 -> 100 | 19:42 | +8:10 | +70% | (34) | 1:09 | +16 | +30% | (33) | - |
15 | 100 -> F | 19:52 | +8:11 | +70% | (34) | 0:10 | +2 | +25% | (29) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта