Россия, Ленинградская область, Сестрорецк
Участник
Тепаев Петр
Клуб
Лично
Группа
М35
Участник
Тепаев Петр
Клуб
Лично
Группа
М35
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 14 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:15:18 |
| Позиция | 13 |
| Результат | 00:42:10 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 51 | 10:19 | +9:42 | +1572% | (14) | 10:19 | +9:42 | +1572% | (14) | +8:37 |
| 2 | 51 -> 36 | 11:25 | +10:25 | +1041% | (14) | 1:06 | +43 | +186% | (11) | +3 |
| 3 | 36 -> 45 | 13:12 | +11:28 | +661% | (14) | 1:47 | +1:05 | +154% | (13) | - |
| 4 | 45 -> 56 | 14:04 | +11:52 | +539% | (14) | 0:52 | +24 | +85% | (9) | - |
| 5 | 56 -> 41 | 14:59 | +12:12 | +438% | (14) | 0:55 | +20 | +57% | (10) | - |
| 6 | 41 -> 40 | 15:25 | +12:27 | +419% | (14) | 0:26 | +15 | +136% | (11) | - |
| 7 | 40 -> 58 | 17:18 | +13:42 | +380% | (14) | 1:53 | +1:18 | +222% | (13) | +17 |
| 8 | 58 -> 48 | 18:38 | +14:20 | +333% | (14) | 1:20 | +38 | +90% | (12) | - |
| 9 | 48 -> 37 | 19:28 | +14:33 | +295% | (14) | 0:50 | +13 | +35% | (7) | - |
| 10 | 37 -> 44 | 22:57 | +16:20 | +246% | (14) | 3:29 | +2:17 | +190% | (14) | +11 |
| 11 | 44 -> 46 | 24:15 | +16:58 | +232% | (14) | 1:18 | +44 | +129% | (14) | - |
| 12 | 46 -> 42 | 24:34 | +17:01 | +225% | (14) | 0:19 | +8 | +72% | (10) | - |
| 13 | 42 -> 39 | 25:11 | +17:14 | +216% | (14) | 0:37 | +13 | +54% | (12) | - |
| 14 | 39 -> 67 | 26:59 | +18:04 | +202% | (14) | 1:48 | +50 | +86% | (14) | - |
| 15 | 67 -> 65 | 29:28 | +20:05 | +214% | (14) | 2:29 | +2:03 | +473% | (14) | +1:17 |
| 16 | 65 -> 63 | 30:50 | +20:39 | +202% | (14) | 1:22 | +34 | +70% | (13) | - |
| 17 | 63 -> 61 | 32:08 | +21:20 | +197% | (14) | 1:18 | +41 | +110% | (11) | - |
| 18 | 61 -> 31 | 32:55 | +21:36 | +190% | (14) | 0:47 | +16 | +51% | (10) | - |
| 19 | 31 -> 64 | 35:18 | +22:45 | +181% | (14) | 2:23 | +1:09 | +93% | (13) | - |
| 20 | 64 -> 34 | 36:48 | +23:27 | +175% | (14) | 1:30 | +42 | +87% | (13) | - |
| 21 | 34 -> 33 | 37:34 | +23:44 | +171% | (14) | 0:46 | +22 | +91% | (14) | - |
| 22 | 33 -> 59 | 38:45 | +24:13 | +166% | (13) | 1:11 | +29 | +69% | (10) | - |
| 23 | 59 -> 32 | 40:12 | +25:02 | +165% | (13) | 1:27 | +49 | +128% | (13) | - |
| 24 | 32 -> 38 | 40:41 | +25:13 | +163% | (13) | 0:29 | +11 | +61% | (11) | - |
| 25 | 38 -> 100 | 41:55 | +25:53 | +161% | (13) | 1:14 | +40 | +117% | (12) | - |
| 26 | 100 -> F | 42:10 | +25:59 | +160% | (13) | 0:15 | +6 | +66% | (12) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта