Россия, Москва и МО, Фили-Кунцево
Участник
Аренда Мм
Клуб
аренда ММ
Группа
3
Участник
Аренда Мм
Клуб
аренда ММ
Группа
3
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
Сытов Николай
КП | 12 |
Участников | 69 |
Длина дистанции | 3.770m |
Абсолютно-лучший результат | 00:29:23 |
Позиция | 53 |
Результат | 01:06:30 |
Темп (мин/км) | 17:38 |
Полезные ссылки
Карта№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 34 | 4:19 | +2:35 | +149% | (57) | 4:19 | +2:35 | +149% | (57) | +24 |
2 | 34 -> 33 | 8:49 | +5:19 | +151% | (58) | 4:30 | +2:52 | +175% | (59) | +48 |
3 | 33 -> 38 | 16:29 | +9:23 | +132% | (56) | 7:40 | +4:04 | +112% | (49) | - |
4 | 38 -> 31 | 21:14 | +12:09 | +133% | (55) | 4:45 | +2:59 | +168% | (59) | +45 |
5 | 31 -> 47 | 30:39 | +16:53 | +122% | (51) | 9:25 | +5:20 | +130% | (48) | +11 |
6 | 47 -> 48 | 31:40 | +17:33 | +124% | (52) | 1:01 | +53 | +662% | (53) | +43 |
7 | 48 -> 49 | 35:18 | +18:46 | +113% | (51) | 3:38 | +1:13 | +50% | (31) | - |
8 | 49 -> 53 | 42:25 | +21:28 | +102% | (50) | 7:07 | +2:42 | +61% | (36) | - |
9 | 53 -> 55 | 45:33 | +22:49 | +100% | (48) | 3:08 | +1:33 | +97% | (53) | - |
10 | 55 -> 36 | 57:29 | +29:54 | +108% | (53) | 11:56 | +7:58 | +200% | (63) | +2:57 |
11 | 36 -> 37 | 1:01:22 | +31:42 | +106% | (52) | 3:53 | +1:57 | +100% | (52) | - |
12 | 37 -> 32 | 1:05:20 | +34:11 | +109% | (52) | 3:58 | +2:29 | +167% | (58) | +37 |
13 | 32 -> F | 1:06:30 | +34:42 | +109% | (53) | 1:10 | +32 | +84% | (52) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта