Россия, Москва и МО, Фили-Кунцево
Участник
Резерв
Клуб
Резерв
Группа
3
Участник
Резерв
Клуб
Резерв
Группа
3
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
Сытов Николай
КП | 12 |
Участников | 69 |
Длина дистанции | 3.770m |
Абсолютно-лучший результат | 00:29:23 |
Позиция | 66 |
Результат | 01:46:28 |
Темп (мин/км) | 28:14 |
Полезные ссылки
Карта№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 34 | 6:04 | +4:20 | +250% | (64) | 6:04 | +4:20 | +250% | (64) | - |
2 | 34 -> 33 | 11:05 | +7:35 | +216% | (61) | 5:01 | +3:23 | +207% | (61) | - |
3 | 33 -> 38 | 34:43 | +27:37 | +388% | (66) | 23:38 | +20:02 | +556% | (69) | +10:35 |
4 | 38 -> 31 | 38:51 | +29:46 | +327% | (67) | 4:08 | +2:22 | +133% | (54) | - |
5 | 31 -> 47 | 47:08 | +33:22 | +242% | (64) | 8:17 | +4:12 | +102% | (43) | - |
6 | 47 -> 48 | 48:12 | +34:05 | +241% | (64) | 1:04 | +56 | +700% | (57) | +35 |
7 | 48 -> 49 | 51:53 | +35:21 | +213% | (64) | 3:41 | +1:16 | +52% | (33) | - |
8 | 49 -> 53 | 1:19:18 | +58:21 | +278% | (66) | 27:25 | +23:00 | +520% | (69) | +11:25 |
9 | 53 -> 55 | 1:23:08 | +1:00:24 | +265% | (66) | 3:50 | +2:15 | +142% | (64) | - |
10 | 55 -> 36 | 1:35:33 | +1:07:58 | +246% | (66) | 12:25 | +8:27 | +213% | (64) | - |
11 | 36 -> 37 | 1:39:28 | +1:09:48 | +235% | (65) | 3:55 | +1:59 | +102% | (54) | - |
12 | 37 -> 32 | 1:44:44 | +1:13:35 | +236% | (66) | 5:16 | +3:47 | +255% | (63) | - |
13 | 32 -> F | 1:46:28 | +1:14:40 | +234% | (66) | 1:44 | +1:06 | +173% | (66) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта