Россия, Крым, Алушта
Участник
Кузьмин Алексей(2005)
Клуб
г. Москва
Группа
М17
Участник
Кузьмин Алексей(2005)
Клуб
г. Москва
Группа
М17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Вело
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 16 |
Участников | 23 |
Абсолютно-лучший результат | 00:17:16 |
Позиция | 5 |
Результат | 00:22:33 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 90 | 1:02 | +35 | +129% | (17) | 1:02 | +35 | +129% | (17) | +27 |
2 | 90 -> F | 2:43 | +1:21 | +98% | (14) | 1:41 | +46 | +83% | (17) | +29 |
3 | - | 3:55 | +1:27 | +58% | (8) | 1:12 | +26 | +56% | (6) | +12 |
4 | - | 6:24 | +2:13 | +52% | (9) | 2:29 | +58 | +63% | (14) | +30 |
5 | - | 7:08 | +1:59 | +38% | (6) | 0:44 | +0 | 0% | (1) | - |
6 | - | 8:28 | +1:54 | +28% | (6) | 1:20 | -1 | -1% | (1) | - |
7 | - | 9:35 | +2:19 | +31% | (7) | 1:07 | +29 | +76% | (11) | +17 |
8 | - | 11:15 | +2:34 | +29% | (7) | 1:40 | +25 | +33% | (11) | +2 |
9 | - | 12:08 | +2:36 | +27% | (7) | 0:53 | +17 | +47% | (7) | +6 |
10 | - | 13:15 | +2:55 | +28% | (7) | 1:07 | +19 | +39% | (12) | +4 |
11 | - | 14:43 | +2:59 | +25% | (7) | 1:28 | +11 | +14% | (6) | - |
12 | - | 16:53 | +2:39 | +18% | (6) | 2:10 | -1 | 0% | (1) | - |
13 | - | 18:11 | +2:44 | +17% | (6) | 1:18 | +10 | +14% | (7) | - |
14 | - | 20:07 | +2:56 | +17% | (6) | 1:56 | +12 | +11% | (8) | - |
15 | - | 21:07 | +2:52 | +15% | (5) | 1:00 | +2 | +3% | (2) | - |
16 | - | 22:12 | +3:06 | +16% | (5) | 1:05 | +24 | +58% | (7) | +11 |
17 | - | 22:32 | +3:08 | +16% | (5) | 0:20 | +2 | +11% | (6) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта