Россия, Пермский край, Горнозаводск
Участник
Екатерина Матвеева(2009)
Клуб
72_Тюменская обл.
Группа
Ж14
Участник
Екатерина Матвеева(2009)
Клуб
72_Тюменская обл.
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 68 |
Длина дистанции | 4.000m |
Абсолютно-лучший результат | 00:25:22 |
Позиция | 61 |
Результат | 01:11:22 |
Темп (мин/км) | 17:51 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 35 | 4:10 | +1:43 | +70% | (43) | 4:10 | +1:43 | +70% | (43) | - |
2 | 35 -> 39 | 18:25 | +12:53 | +232% | (59) | 14:15 | +11:12 | +367% | (63) | +5:40 |
3 | 39 -> 45 | 47:02 | +37:15 | +380% | (66) | 28:37 | +24:22 | +573% | (66) | +16:40 |
4 | 45 -> 46 | 48:35 | +37:37 | +343% | (66) | 1:33 | +23 | +32% | (33) | - |
5 | 46 -> 48 | 52:43 | +39:25 | +296% | (66) | 4:08 | +2:00 | +93% | (53) | - |
6 | 48 -> 44 | 55:18 | +40:13 | +266% | (66) | 2:35 | +48 | +44% | (35) | - |
7 | 44 -> 31 | 58:31 | +41:16 | +239% | (64) | 3:13 | +1:20 | +70% | (51) | - |
8 | 31 -> 32 | 1:02:03 | +42:27 | +216% | (63) | 3:32 | +1:19 | +59% | (43) | - |
9 | 32 -> 36 | 1:05:28 | +43:24 | +196% | (62) | 3:25 | +57 | +38% | (30) | - |
10 | 36 -> 63 | 1:08:29 | +43:52 | +178% | (61) | 3:01 | +52 | +40% | (39) | - |
11 | 63 -> 64 | 1:09:49 | +44:18 | +173% | (61) | 1:20 | +34 | +73% | (46) | - |
12 | 64 -> 90 | 1:10:59 | +44:35 | +168% | (61) | 1:10 | +19 | +37% | (47) | - |
13 | 90 -> F | 1:11:22 | +44:44 | +167% | (61) | 0:23 | +11 | +91% | (54) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта