Россия, Москва, Битцевский лес

    Группа
    М-17


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Лыжи, свободный
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 74
    Абсолютно-лучший результат 00:21:17
    Позиция 47
    Результат 00:35:07

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  31 2:51 +48 +39% (30) 2:51 +48 +39% (30) -
      2 31  ->  32 4:09 +1:05 +35% (24) 1:18 +17 +27% (27) -
      3 32  ->  33 6:01 +1:47 +42% (27) 1:52 +51 +83% (53) +11
      4 33  ->  34 7:53 +2:33 +47% (34) 1:52 +49 +77% (53) +8
      5 34  ->  35 9:21 +2:47 +42% (27) 1:28 +16 +22% (17) -
      6 35  ->  55 11:34 +3:54 +50% (41) 2:13 +1:12 +118% (64) +32
      7 55  ->  36 13:04 +4:26 +51% (41) 1:30 +34 +60% (44) -
      8 36  ->  56 15:45 +5:58 +60% (48) 2:41 +1:42 +172% (67) +1:04
      9 56  ->  38 16:58 +6:31 +62% (49) 1:13 +38 +108% (60) +15
      10 38  ->  40 19:15 +7:28 +63% (47) 2:17 +1:04 +87% (51) +17
      11 40  ->  42 22:08 +8:17 +59% (45) 2:53 +51 +41% (30) -
      12 42  ->  52 23:17 +8:38 +58% (44) 1:09 +25 +56% (55) -
      13 52  ->  43 26:14 +9:33 +57% (45) 2:57 +1:08 +62% (49) -
      14 43  ->  60 29:39 +11:04 +59% (46) 3:25 +1:44 +102% (64) +38
      15 60  ->  48 31:34 +11:26 +56% (46) 1:55 +33 +40% (30) -
      16 48  ->  49 34:12 +12:12 +55% (46) 2:38 +56 +54% (38) -
      17 49  ->  90 34:34 +12:01 +53% (46) 0:22 +1 +4% (2) -
      18 90  ->  F 35:07 +12:01 +52% (44) 0:33 +1 +3% (2) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта