Россия, Москва, Битцевский лес
Участник
Лабутина Людмила(1940)
Клуб
Москва, билдер
Группа
Ж-60
Участник
Лабутина Людмила(1940)
Клуб
Москва, билдер
Группа
Ж-60
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 9 |
Абсолютно-лучший результат | 00:31:00 |
Позиция | 4 |
Результат | 00:41:17 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 2:17 | +40 | +41% | (5) | 2:17 | +40 | +41% | (5) | +8 |
2 | 31 -> 37 | 4:34 | +1:26 | +45% | (6) | 2:17 | +54 | +65% | (6) | +26 |
3 | 37 -> 38 | 5:44 | +1:44 | +43% | (6) | 1:10 | +19 | +37% | (5) | +2 |
4 | 38 -> 41 | 8:27 | +2:04 | +32% | (5) | 2:43 | +31 | +23% | (5) | - |
5 | 41 -> 40 | 14:05 | +3:36 | +34% | (5) | 5:38 | +1:36 | +39% | (5) | +16 |
6 | 40 -> 39 | 16:49 | +4:00 | +31% | (5) | 2:44 | +24 | +17% | (5) | - |
7 | 39 -> 46 | 20:21 | +4:54 | +31% | (5) | 3:32 | +54 | +34% | (3) | +2 |
8 | 46 -> 47 | 23:36 | +5:52 | +33% | (5) | 3:15 | +58 | +42% | (4) | +13 |
9 | 47 -> 48 | 25:09 | +5:55 | +30% | (4) | 1:33 | +17 | +22% | (5) | - |
10 | 48 -> 53 | 27:03 | +5:59 | +28% | (4) | 1:54 | +21 | +22% | (4) | - |
11 | 53 -> 52 | 29:11 | +6:28 | +28% | (5) | 2:08 | +29 | +29% | (6) | - |
12 | 52 -> 54 | 31:45 | +7:08 | +28% | (4) | 2:34 | +41 | +36% | (5) | +4 |
13 | 54 -> 56 | 35:26 | +7:57 | +28% | (4) | 3:41 | +49 | +28% | (3) | - |
14 | 56 -> 90 | 40:17 | +8:54 | +28% | (4) | 4:51 | +1:10 | +31% | (6) | - |
15 | 90 -> F | 41:17 | +9:07 | +28% | (4) | 1:00 | +14 | +30% | (6) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта