Россия, Республика Крым, г. Алушта
Участник
Минакова Екатерина(1980)
Группа
ЖЭ
Участник
Минакова Екатерина(1980)
Группа
ЖЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 31 |
Длина дистанции | 6.600m |
Набор высот | 350 |
Абсолютно-лучший результат | 01:13:04 |
Позиция | 7 |
Результат | 01:37:00 |
Темп (мин/км) | 14:42 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 51 | 17:04 | +2:58 | +21% | (3) | 17:04 | +2:58 | +21% | (3) | - |
2 | 51 -> 33 | 22:38 | +3:28 | +18% | (4) | 5:34 | +46 | +15% | (8) | - |
3 | 33 -> 34 | 26:40 | +4:31 | +20% | (3) | 4:02 | +1:03 | +35% | (10) | +4 |
4 | 34 -> 35 | 33:53 | +5:43 | +20% | (3) | 7:13 | +1:32 | +26% | (4) | - |
5 | 35 -> 36 | 36:39 | +5:18 | +16% | (3) | 2:46 | +11 | +7% | (4) | - |
6 | 36 -> 50 | 39:34 | +5:29 | +16% | (3) | 2:55 | +11 | +6% | (4) | - |
7 | 50 -> 37 | 56:45 | +9:05 | +19% | (3) | 17:11 | +3:36 | +26% | (3) | - |
8 | 37 -> 38 | 59:21 | +9:02 | +17% | (3) | 2:36 | +34 | +27% | (9) | - |
9 | 38 -> 39 | 1:09:50 | +12:53 | +22% | (4) | 10:29 | +3:51 | +58% | (16) | +1:41 |
10 | 39 -> 41 | 1:19:55 | +17:26 | +27% | (6) | 10:05 | +4:33 | +82% | (22) | +2:44 |
11 | 41 -> 44 | 1:30:56 | +19:08 | +26% | (7) | 11:01 | +3:17 | +42% | (10) | +45 |
12 | 44 -> 47 | 1:33:53 | +19:34 | +26% | (7) | 2:57 | +26 | +17% | (4) | - |
13 | 47 -> 100 | 1:36:21 | +20:23 | +26% | (7) | 2:28 | +50 | +51% | (20) | +18 |
14 | 100 -> F | 1:37:00 | +20:29 | +26% | (7) | 0:39 | +8 | +25% | (14) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта